提單亦稱(chēng)海運(yùn)提單(Bill of Lading, B/L)：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。

　　(一)、性質(zhì)和作用：

　　1、它是承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，表明承運(yùn)人已按提單所列內(nèi)容收到了貨物。

　　2、它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間訂運(yùn)輸合同的證明。

　　3、它物權(quán)憑證。

　　(二)、提單的種類(lèi)：

　　1、根據(jù)提單有無(wú)不良批注可分為：

　　①清潔提單：是貨物裝船時(shí)表面狀況良好，承運(yùn)人未加有不良批注的提單。

　�、诓磺鍧嵦釂危菏侵赋羞\(yùn)人在提單上另加有貨物及包裝有缺陷的批注的提單。

　　2、根據(jù)貨物是否已裝船分為：

　　①已裝船提單：指承運(yùn)人已將貨物裝上指定輪船后所簽發(fā)的提單。

　　②備運(yùn)提單：指承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物等待裝運(yùn)期間所簽發(fā)的提單。

　　3、根據(jù)提單是否可以流通分為：

　　①“記名提單”即Straight B/L，是指提單的抬頭欄內(nèi)填明特定的收貨人名稱(chēng)，只能由特定的人收貨，不能通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓給第三者，因此不能流通。

　�、凇安挥浢�提單”即Bearer B/L，是指提單的抬頭欄內(nèi)不填寫(xiě)收貨人，而是留空或者填“To Bearer”叫不記名提單。

　�、邸爸甘咎釂巍� 即order B/L ，是一種可轉(zhuǎn)讓的提單。即按不記名指示(To order)或憑記名人的指示(To order of)經(jīng)常做空白背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)�持單人憑以提貨。

　　4、根據(jù)運(yùn)輸方式，可分為：

　�、佟爸边_(dá)提單”：從裝運(yùn)港裝貨后，中途不經(jīng)過(guò)換船而直接駛往目的港卸貨的稱(chēng)為直達(dá)。簽發(fā)的這種提單稱(chēng)為“直達(dá)提單”。

　�、凇稗D(zhuǎn)船提單”：貨物在裝運(yùn)港裝船后，需要在中途換裝另一船只運(yùn)往目的港，有的甚至換船不止一次以上，在這種情況下簽發(fā)的提單稱(chēng)轉(zhuǎn)運(yùn)提單(Transshipment B/L)。

　　③“聯(lián)運(yùn)提單”：是指經(jīng)兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的貨物，由第一承運(yùn)人所簽發(fā)的，包括運(yùn)輸全程并能在目的港或目的地憑以提貨的提單。

　　聯(lián)運(yùn)提單，只適用與海運(yùn)同其他方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸。例如說(shuō)海陸聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、海海聯(lián)運(yùn)。

　　5、根據(jù)運(yùn)費(fèi)支付方式，可分為：

　�、龠\(yùn)費(fèi)預(yù)付提單：承運(yùn)人在賣(mài)方支付運(yùn)費(fèi)的情況下簽發(fā)的提單。

　�、谶\(yùn)費(fèi)到付提單：承運(yùn)人在裝運(yùn)港簽發(fā)的提單，待貨物到目的港后，由收貨人與承運(yùn)人結(jié)算運(yùn)費(fèi)的提單。

　　6、根據(jù)提單的效力，可分為：

　�、僬�本提單：在法律上和商業(yè)上都是公認(rèn)有效的單證。

　�、诟北咎釂危簝H作為工作上參考之用的提單。