2012年單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)模擬試卷(2)
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-12-06 09:22:21
一、單項(xiàng)選擇題
1.A 2.C 3.D 4.A 5.C
6.D 7.A 8.B 9.A 10.B
11.A 12.A 13.B 14.B 15.A
16.B 17.A 18.D 19.A 20.B
21.C 22.C 23.A 24.A 25.A
二、多項(xiàng)選擇題
1.BCD 2.ABCD 3.ABCD 4.ABCD 5.ABC
6.ABC 7.AB 8.ABCD 9.AB 10.BCD
三、判斷題
1.B 2.B 3.A 4.A 5.A
6.B 7.A 8.B 9.A 10.A
11.A 12.A 13.B 14.B 15.B
16.B 17.A 18.A 19.A 20.A
21.8 22.A 23.B 24.A 25.B
四、簡(jiǎn)答題
1.簡(jiǎn)述國(guó)際商務(wù)單證的分類(lèi)。
答：（1）根據(jù)貿(mào)易雙方涉及的單證劃分：進(jìn)口單證、出口單證。
�。�2）根據(jù)單證的性質(zhì)劃分：金融單據(jù)、商業(yè)單據(jù)。
�。�3）根據(jù)單證的用途劃分：資金單據(jù)、商業(yè)單據(jù)、貨運(yùn)單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù)、官方單據(jù)、附屬單據(jù)。
2.什么是關(guān)單，其作用是什么？
答：關(guān)單指由中國(guó)外輪代理公司簽發(fā)給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人（外運(yùn)公司）的裝貨單（shipping order，S/O），俗稱(chēng)“下貨紙”。其作用如下：
�。�1）是中國(guó)外輪代理公司簽發(fā)接受給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人提出的托運(yùn)申請(qǐng)后，簽發(fā)給托運(yùn)人或其貨運(yùn)代理人的憑證，并通知貨物以配妥的船名航次、裝船日期，且務(wù)必在開(kāi)船日前24小時(shí)之內(nèi)把貨裝船（否則會(huì)產(chǎn)生“滯港費(fèi)”或“空倉(cāng)費(fèi)”）。考試大論壇
�。�2）托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人（外運(yùn)公司）憑關(guān)單到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后在關(guān)單上加蓋海關(guān)放行章。
�。�3）作為命令船長(zhǎng)接受該批貨物的裝船通知，即船只到港后憑關(guān)單裝貨。
3.FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)與FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)有何異同？。為什么要推廣后三種術(shù)語(yǔ)？
答：（1）異同如下表所示：
（2）推廣FCA、CPT、CIP j種術(shù)語(yǔ)的原因：
�、貴CA、CPT、CIP適用于各種運(yùn)輸方式，而FOB、CFR、CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
�、诓捎肍CA、CVF、CIP術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交承運(yùn)人為界，而采用FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)則延伸到裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷，增加賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)。
③采用FCA、CPT、CI1，術(shù)語(yǔ)可以比采用FOB、CFR、CIF時(shí)，提早拿到運(yùn)輸單據(jù)，提前交單收匯�？荚嚧笳搲�
4.簡(jiǎn)述跟單托收的定義及其種類(lèi)。
答：跟單托收指出口人將匯票附帶商業(yè)單據(jù)一起交于出口地銀行（托收行），委托其代收款項(xiàng)的一種托收方式。按交付貨運(yùn)單據(jù)的條件不同，分為付款交單和承兌交單兩種。
（1）付款交單（Documents against payment，D/P）：指出口人將匯票（注明“D/P”字樣）連同貨運(yùn)單據(jù)交于銀行托收時(shí)，指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才交出貨運(yùn)單據(jù)，即貨運(yùn)單據(jù)的交付以進(jìn)口人的付款為條件。可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單。
�。�2）承兌交單（Documents against acceptance，D/A）：指進(jìn)口人承兌匯票后，即可向銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)，即貨運(yùn)單據(jù)的交付以進(jìn)口人的承兌為條件（注：出票人開(kāi)出的遠(yuǎn)期匯票應(yīng)注明“D/A”字樣）。
5.什么是信用證的“雙到期”？
答：信用證的“雙到期”是指信用證的裝運(yùn)期和有效期在同一天。實(shí)踐業(yè)務(wù)中若時(shí)間太緊，無(wú)法滿足信用證要求，可要求修改信用證；若時(shí)間允許可提前裝運(yùn)。
五、計(jì)算題（略）
六、案例分析題
1.分析：此次交易不能達(dá)成，因?yàn)槲曳接?月12的回復(fù)已構(gòu)成還盤(pán)，按法律規(guī)定一項(xiàng)發(fā)盤(pán)一經(jīng)還盤(pán)后，原發(fā)盤(pán)即告失效，所以我方8月16日的接受不具效力，不能使交易達(dá)成。
2.分析：議付行以保險(xiǎn)單與信用證修改書(shū)不符為由拒付不合理。因?yàn)椋╱cP600）>明確規(guī)定，在受益人向通知修改的銀行表示接受信用證修改之前，原信用證仍然有效，信用證的修改必須通過(guò)各當(dāng)事人全部同意后才生效，而本案例我方未表示接受該信用證的修改。所以原信用證有效，議付行拒付是不合理的。
3.分析：臺(tái)商有可能是為了簡(jiǎn)化向馬來(lái)西亞F公司交貨的手續(xù)，或由于臺(tái)商與馬來(lái)西亞公司合同規(guī)定運(yùn)費(fèi)由臺(tái)商負(fù)責(zé)，但臺(tái)商企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁與出Et工廠。對(duì)于臺(tái)商的這種做法，出口工廠可在以下情況下接受：
（1）臺(tái)商將運(yùn)費(fèi)匯交出口工廠。
�。�2）臺(tái)商將運(yùn)費(fèi)直接付給船公司。
�。�3）在信用證中加列允許受益人超支運(yùn)費(fèi)條款。