2012年一級建造師市政工程考點全集(9)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-08-31
420160城市橋梁工程施工質(zhì)量控制 P218
4、孔口高程的誤差主要有兩方面：了解
一是由于地質(zhì)勘探完成后場地再次回填，計算孔口高程時疏忽而引起的誤差；
二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積，地面不斷升高，孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。
5、防止孔口高程的誤差的措施：認真校核原始水準點和各孔口的絕對高程，每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。
6、防止鉆孔深度誤差的措施：
1）當工程地質(zhì)勘探采用相對高程時，施工應(yīng)把高程換算一致，避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差；
2）孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。
3）對于端承樁鉆孔的終孔標高應(yīng)以樁端進入持力層深度為準，不宜以固定孔深的方式終孔。因此，鉆孔到達樁端持力層后應(yīng)及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進入樁端持力層。
7、防止孔徑誤差的措施：
每根樁孔開孔時，合同雙方的技術(shù)人員應(yīng)驗證鉆頭規(guī)格，實行簽證手續(xù)。
8、鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因：了解
1）場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜。
2）鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。 3）鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。
4）鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。
9、控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施：
1）壓實、平整施工場地；
2）安裝鉆機時應(yīng)嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程應(yīng)定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即調(diào)整；
3）定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換；
4）在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應(yīng)低速低壓鉆進
5）在復(fù)雜地層鉆進，必要時在鉆桿上加設(shè)扶整器。
10、鉆孔塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因：主要是地層復(fù)雜、鉆進進尺過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注等原因造成的。
11、鉆孔塌孔與縮徑的預(yù)防措施：
1）鉆孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時，成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)；
2）可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率；
3）鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。
12、防止樁端持力層判別錯誤的措施：
1）對于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場取樣進行綜合判定。
2）對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁，判斷難度大，可采用地質(zhì)資料的深度為基礎(chǔ)，結(jié)合鉆機的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定，必要時進行原位取芯驗證。
13、防止孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大的措施：
1）要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應(yīng)采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內(nèi)鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。
2）在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時應(yīng)優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當采用正循環(huán)清孔時，前階段應(yīng)采用高黏度濃漿清孔，使砂石粒能順利地浮出孔口。
14、規(guī)范規(guī)定，灌注導管底端至孔底的距離應(yīng)為0.3~0.5m，初灌時導管首次埋深應(yīng)不小于1m。
15、灌注混凝土時堵管的原因：
主要由①灌注導管破漏②灌注導管底距孔底深度太�、弁瓿啥吻蹇缀蠊嘧⒒炷恋臏蕚鋾r間太長④隔水栓不規(guī)范⑤混凝土配制質(zhì)量差⑥灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起
16、防止灌注混凝土時堵管的措施：
1）灌注導管在安裝前應(yīng)有專人負責檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導管的接頭是否密封、灌注導管的厚度是否合格。
2）導管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。
3）灌注導管底部至孔底的距離應(yīng)為300~500mm。
4）完成第二次清孔后，應(yīng)立即灌注混凝土。
17、引起灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的原因：
1）混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊，當混凝土面上升至鋼筋骨架底時，混凝土結(jié)塊托起鋼筋骨架；
2）清孔時孔內(nèi)泥漿的砂粒太多，砂粒回沉在混凝土面上，形成較密實的砂層，并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高，當砂層上升至鋼筋骨架底部時便托起鋼筋骨架；
3）混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。
18、樁身混凝土強度低或混凝土離析
嚴格把好進廠水泥的質(zhì)量關(guān)，控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性，是防止樁身混凝土離析和強度偏低的有效措施。
19、樁身混凝土夾渣或斷樁預(yù)防辦法
導管的埋置深度宜控制在2—6m之間。灌注過程中拔管應(yīng)有專人負責指揮。單根源砼灌注時間宜控制在1.5倍砼初凝時間內(nèi)。
20、樁頂混凝土不密實或強度達不到設(shè)計要求
主要原因是：超灌高度不夠、砼浮漿太多、孔內(nèi)砼面測定不準。
措施：超灌高度不小于樁長的4％～5％；適當調(diào)整砼配合比，增大碎石含量； 在灌注最后階段，孔內(nèi)混凝土面測定應(yīng)采用硬桿筒式取樣法測定。
21、掌握城市橋梁工程大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制要求
大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。三種裂縫中，貫穿裂縫最為嚴重，深層裂縫有一定的危害性。
一、大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因：①泥水化熱引起的溫度應(yīng)力和溫度變形②外約束條件的影響③界氣溫變化的影響④凝土的收縮變形
二、大體積混凝土質(zhì)量控制要點
1、施工方案的編制應(yīng)做到科學合理，內(nèi)容包括如下六個方面措施：
（1）材料要求和配合比設(shè)計；（2）分層分塊澆搗措施；（3）砼的攪拌、運輸和澆筑方案；
（4）砼的降溫措施；（5）砼的測溫措施；（6）養(yǎng)護措施。
2、質(zhì)量控制措施：1)優(yōu)化混凝土配合比：
大體積混凝土因其水泥水化熱的大量積聚，易使混凝土內(nèi)外形成較大的溫差，而產(chǎn)生溫差應(yīng)力，因此
①選用水化熱較低的水泥，②盡可能降低水泥用量③嚴格控制集料的級配及其含泥量
④選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能
⑤控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可
(2)澆筑與振搗：采用的方法有以下幾種：
1)全面分層：適用于結(jié)構(gòu)的平面尺寸不宜太大，施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。
2)分段分層：適用于單位時間內(nèi)要求供應(yīng)的混凝土較少，結(jié)構(gòu)物厚度不太大而面積或長度較大的工程。
3)斜面分層：要求斜面的坡度不大于l/3，適用于結(jié)構(gòu)的長度大大超過厚度3倍的情況。
(3)混凝土養(yǎng)護措施：應(yīng)盡可能多養(yǎng)護一段時間，拆模后應(yīng)立即回填或在覆蓋保護，同時預(yù)防近期驟冷氣候影響，以控制內(nèi)外溫差，防止混凝土早期和中期裂縫。
在混凝土養(yǎng)護階段的溫度控制應(yīng)遵循以下幾點：
1)混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于200℃
2)混凝土拆模時，混凝土的溫差不超過200℃其溫差應(yīng)包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差。
3)采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。內(nèi)部降溫法有二種：①在混凝土內(nèi)部預(yù)埋水管，通水冷卻。冷卻在混凝土剛澆筑完時就開始進行。②投毛石法。
4)保溫法。應(yīng)控制混凝土的內(nèi)外溫差小于200℃
5)混凝土表層布設(shè)抗裂鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時產(chǎn)生干裂。
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