2012年一級建造師《公路工程》預測題（1）(3)
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2012-07-10
21、施工單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標準，造成重大安全事故的，對( )處
A、五年以下有期徒刑或者拘役。
B、項目經(jīng)理
C、直接責任人員
D、施工單位
E、法定代表人
22、根據(jù)國家相關規(guī)定，可承擔各等級公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是( )。
A、三級
B、二級
C、一級
D、特級
23、支架計算時，應考慮的荷載有①模板、支架的自重；②圬工結(jié)構(gòu)物自重；③施工時人，料、機的重力；④振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計算應考慮的荷載組合是( )。
A、①+②
B、①+②+③
C、①+②+③+④
D、①+②+③+④+⑤
24、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應設置( )。
A、仰坡
B、擋土墻
C、攔水帶
D、明洞
25、用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時發(fā)生破壞的丁程稱作( )。
A、路基防護丁程
B、路基排水工程
C、路基加固工程
D、路基支擋工程
26、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標為550～451MPa，該圍巖屬于( )級。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
27、在動工之前對路基、路面預先進行試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導施工的是( )。
A、工藝試驗
B、原材料的驗證試驗
C、標準試驗
D、構(gòu)(配)件進場驗證試驗
28、全面成本管理是全企業(yè)、全員和( )的管理。
A、全進度
B、全質(zhì)量
C、全過程
D、全項目
29、按《公路工程設計變更管理辦法》的要求，設計變更文件的審批應當在( )d內(nèi)完成。
A、10
B、15
C、20
D、30
30、橋梁施工控制方法，除了糾偏終點控制方法、自適應控制方法，還包括( )。
A、誤差的容許值法
B、敏感部位控制法
C、常規(guī)控制方法
D、總體控制方法
編輯推薦：