1．對(duì)貨主而言，它的優(yōu)越性體現(xiàn)在大大地減少了貨物的損壞、偷竊和污染的發(fā)生；節(jié)省了包裝費(fèi)用；由于減少了轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，能夠更好地對(duì)貨物進(jìn)行控制，從而降低了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，也降低了內(nèi)陸運(yùn)輸和裝卸的費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)更迅速的“門到門”的運(yùn)輸。     
　　2．對(duì)承運(yùn)人來說，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于減少了船舶在港的停泊時(shí)間，加速了船舶的周轉(zhuǎn)，船舶加速的周轉(zhuǎn)可以更有效地利用它的運(yùn)輸能力，減少對(duì)貨物的索賠責(zé)任等。     
　　3．對(duì)于貨運(yùn)代理來說，使用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸可以為他們提供更多的機(jī)會(huì)來發(fā)揮無船承運(yùn)人的作用，提供集中運(yùn)輸服務(wù)，分流運(yùn)輸服務(wù)，拆裝箱服務(wù)，門到門運(yùn)輸服務(wù)和提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)的機(jī)會(huì)。

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