2012年單證員考試保險條款練習(xí)題（4）
來源：單證員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-09-14 15:46:39
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二、多選
1.我山東一公司對外出口大棗100公噸，在駛達(dá)目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部大棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險，那么這種損失屬于以下哪幾類險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)：（ABC）
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.特別附加險
判斷
1.我上海一公司以CIF條件從國外進(jìn)口一批貨物，貨物在運(yùn)輸途中遭遇颶風(fēng)全部損失。幾天后，對方憑包括正本提單在內(nèi)的全套合格單據(jù)要我方付款，我方以貨物滅失為由拒絕付款，這種行為是合理的。（否）
2.以CIF價格條件成交的合同，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中受損后，賣方仍有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，而且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。（否）
3.由于政府降低利率導(dǎo)致通貨膨脹，從而導(dǎo)致原材料價格上漲，這種風(fēng)險由于有政府行為的介入，應(yīng)該視為不可抗力事故。（否）
4.根據(jù)我國海洋運(yùn)輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。（否）
5.出口的茶葉在裝運(yùn)途中，最大的問題是怕串味。因此，投保貨運(yùn)險時，除投保一切險之外，還應(yīng)加保串味險。（否）
綜合
1.我某出口公司按CIF條件向歐洲美國進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。
問：該批交易按CIF倫敦條件成交，對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？
我公司不應(yīng)理賠，以CIF條件成交，風(fēng)險劃分以裝運(yùn)港船舷為界，其后的風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險提出索賠。
2. 我出口公司對日商報出大豆實盤，每公噸CIF大阪150美元，發(fā)貨港口是大連，現(xiàn)日商要求我方改報FOB大連價，我出口公司對價格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險方面有什么差別？
我出口公司從報CIF大阪價改為FOB大連價時，應(yīng)將原報價調(diào)低，即從原報價中減去貨物從大連至大阪的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。
當(dāng)按FOB條件簽訂合同時，買賣雙方除風(fēng)險的劃分沒有變化外，他們所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用都發(fā)生了變化。按CIF大阪條件成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)；而改為FOB大連條件成交時，則由買方派船接貨和投保，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。
3.某公司以CFR上海從國外進(jìn)口一批貨物，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時向中國人民保險公司投保水漬險，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，我進(jìn)口公司通知承運(yùn)人貨改卸黃浦港。在貨由黃浦裝火車運(yùn)往南京途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進(jìn)口公司據(jù)此向保險公司索賠但遭拒絕。保險公司拒賠有無道理？說明理由。
保險公司可以拒賠。因為根據(jù)倉至倉條款規(guī)定：保險貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時，保險公司的承保責(zé)任從開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。
4.某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。
這次造成的損失共有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨被水澆濕；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船上人員的工資。
問：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失？
�。�1）（3）屬單獨海損，（2）（4）（5）屬共同海損。