2011年單證員考試基礎理論與知識預習輔導（4）
來源：育路單證員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-06-10 17:01:59
為了幫助考生系統(tǒng)的復習單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關資料，希望對您參加本次考試有所幫助！
單證 審核是保障安全收匯的關鍵環(huán)節(jié)， 單證 審核的重點是：
1.檢查L/C規(guī)定的 單證 份數(shù)（比如多或者少，是否是全套等）；
2.檢查附加條款對單證的特別要求（比如是否要求注明L/C號碼、合同號碼等）；
3.檢查所提供的文件名稱和類型是否符合要求。（比如是否需要認證、出單人是否符合要求等）；
4.單證之間的各類描述是否完全一致。（比如大小寫、計量單位等）；
5.單證出具或提交的日期是否符合要求。（比如保單日期、FORMA出單期等）。
出單中比較常見問題有：
1.對于 信用證 溢短裝條款的誤解，造成單證金額、數(shù)量錯誤。
一般地說，如果 信用證 對金額和數(shù)量溢短裝有明確規(guī)定要按照要求出具；如果 信用證 沒有明確規(guī)定，可以有5%溢短裝。這里要說的是，根據(jù)UCP500條款，如果計量單位是個、只等，則此項規(guī)定不實用。
2.匯票的受票人名稱、地址打錯。
這里要注意付款行、償付行的區(qū)別。
3.發(fā)票中受益人名稱、地址等與信用證描述不一致。
4.匯票、發(fā)票、保險單等之間幣制名稱不一致或不符合信用證的規(guī)定。
5.發(fā)票上的貨物描述與信用證描述的不完全一致。
6.要求認證或證實單據(jù)的類型、出單人等不符合信用證要求。
7.單單之間商品名稱、數(shù)量、計量單位、嘜頭描述、毛凈重等不一致。
8.正本單據(jù)沒有顯示正本字樣或提交份數(shù)不足。
9.提單、保險單缺少有關簽字或印章不按要求背書。
10.提單中的卸貨港、目的地簽發(fā)錯誤以及存在不良批注等。
有關銀行國際結(jié)算業(yè)務中的電索與航索（信索）問題， 信用證 各方當事人都不太重視。也許有的貿(mào)易商認為，此條款是開證銀行、償付行與議付銀行之間的事，與己無關。實務中，有的通知銀行和出口商在審證中，對此條款竟連看一下也都省略了。
在各種國際結(jié)算書籍中，對于索匯條款的理解大都浮于表面，只做一些字面上的解釋，很少見到深入的分析。所以多數(shù)當事人認為索匯條款是開證銀行內(nèi)部工作上的安排與分工，與己關系不大，因而不夠重視。其實在 信用證 業(yè)務中，無論電索，還是航索，都與各方當事人的切身利益休戚相關，不能掉以輕心。
信用證 項下 國際貿(mào)易 結(jié)算業(yè)務中的電索，是指信用證有條款規(guī)定，議付銀行（出口地銀行）在收到受益人（出口商）交來信用證項下的全套單據(jù)議付后，在“ 單證 一致、單單一致”的條件下，有權(quán)向開證行或其指定銀行，用電訊的方式索回貨款，航索，則是指議付銀行收到該信用證項下的全套單據(jù)議付后，有權(quán)向開證行用航空郵寄的方法索取貨款。由此可見電索和航索的區(qū)別，僅在于議付銀行（出口地銀行）采用何種方式向開證銀行（進口地銀行）索回貨款。而此一付款保證，開證行已經(jīng)在信用證條款中作了明確承諾。
航索有多種方法，一是采用郵局的航空掛號信件，二是其他快郵方式，如，DHL、EMS或者FE等。所謂電索，也有多種方法，如采用電報（CABLE）、電傳（TLX）或者是SWIFT（環(huán)球銀行金融電訊協(xié)會）等。近十余年來，多數(shù)銀行采用SWIFT電訊，此一方式具有速度快、準確性強、操作規(guī)范及安全方便等特點，而廣受銀貿(mào)各方的歡迎。
信用證中的電索條款表面簡單尋常，但其中卻有不少值得注意的地方。如果不是長年從事國際結(jié)算業(yè)務的人，很難說出一個所以然來。一般來說，信用證中索匯條款所使用的貨幣，是依據(jù)貿(mào)易雙方約定的幣種決定的。如果是美元，美元的國際清算中心在紐約。進口國銀行所在地如在美國以外的國家或城市，他們往往將美元清算中心放在紐約。于是，開證行就在信用證中規(guī)定了這樣一個條款，要求議付銀行（出口商銀行）在索取貨款時，不必向開證行直接索償，而是要求其向它的紐約賬戶行電報索匯（當然，也有的開證行規(guī)定，議付行可以向開證行本身、付款行或別的賬戶行電報索�。�。除此之外，如果是日元作為支付貨幣，其清算中心自然是在東京；如果是港幣，也就在香港等，不一而論。