凈重
(一)含義
凈重指貨物的毛重減去外包裝材料后的重量，即商品本身的實(shí)際重量。
(二)填報(bào)要求
本欄目具體填法同毛重。
(三)信息的查找與確定
見(jiàn)毛重。
(四)考試的考點(diǎn)
凈重與毛重是相關(guān)聯(lián)的兩個(gè)內(nèi)容，其信息在單證中位置，考試的考點(diǎn)都很接近，學(xué)習(xí)時(shí)請(qǐng)參考毛重的相關(guān)內(nèi)容。
集裝箱號(hào)
(此欄目是報(bào)關(guān)單考試的重點(diǎn)欄目)
(一)含義解析
集裝箱又稱(chēng)貨柜，是船舶、汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常使用的用于裝載貨物的柜子。
集裝箱號(hào)(Container No.)：集裝箱兩側(cè)標(biāo)示著全球惟一的編號(hào)，通常前4位是字母，后跟一串?dāng)?shù)字。其組成規(guī)則是：箱主代號(hào)(3位字母)+設(shè)備識(shí)別號(hào)“U”+順序號(hào)(6位數(shù)字)+校驗(yàn)碼(1位數(shù)字)。例如，EASU9809490。
集裝箱規(guī)格(sIZE)：分為20英尺(20’，以外部的長(zhǎng)計(jì))、40英尺(40’，以外部的長(zhǎng)計(jì))、45英尺、48英尺、53英尺。
自重(TARE)：集裝箱本身的重量，以千克計(jì)。20’集裝箱自重一般在2 000千克以上，40’集裝箱自重一般在4 000千克以上。
(二)填報(bào)要求
該欄目應(yīng)該填寫(xiě)“集裝箱號(hào)”+“／”+“規(guī)格”+“／”+“自重”，多個(gè)集裝箱的，第一個(gè)集裝箱號(hào)等信息填報(bào)在“集裝箱號(hào)”欄，其他依次按相同的格式填在“標(biāo)記嘜碼及備注”欄中。例如，一個(gè)20尺的集裝箱，箱號(hào)為“TEXU3605231”，自重是2 275千克，則集裝箱號(hào)欄填報(bào)格式如下“TEXU3605231／20／2275”。
非集裝箱貨物本欄目填報(bào)“0”(不能為空)。
(三)信息的查找與確定
在提單中(沒(méi)有提單多留意裝箱單、發(fā)票)多使用如下英文表示集裝箱相關(guān)信息。如：
集裝箱號(hào)：Container Numbers、Container No.、CONT NO：、CTN. NO.、Container#；
規(guī)格：SIZE、2×20’CONTAINER (2表示集裝箱個(gè)數(shù)，20’為規(guī)格)；
自重：TARE、TARE WEIGHT、TARE WGHT (Tare weight)等。
其他相關(guān)聯(lián)的英文還有：
TEU (TWENTY EQUIVALENT UNIT)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，就是通常說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；
FEU (FOURTY EQUIVALENT UFIT)40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱；
LCL (LESS THAN CONTAINER LOAD.(集裝箱)拼箱貨；
FCL (FULL CONTAINER LOAD.整箱貨；
CY (cONTAINER YARD.集裝箱碼堆場(chǎng)；
CFS (cONTAINER FREIGHT STATION)集裝箱貨運(yùn)站；
TYPE類(lèi)型，按類(lèi)型分主要有干箱(DRY或DC.、冷藏箱(FR)等；
DC (Dry Cargo Container)干貨箱，HC／HQ高箱，RF冷藏箱。比如寫(xiě)有“DC20”，表示20尺干箱。
SEAL NUMBER (或簡(jiǎn)寫(xiě)成SEAL、SEAL N0.)集裝箱裝貨后要加鎖和鉛封(或其他形式的封)，這個(gè)封都有一個(gè)編號(hào)被稱(chēng)為封志號(hào)。
(1)集裝箱號(hào)一般在提單中“Marks and Container No.”欄，或者直接在貨名欄目(包裝和數(shù)量、貨物名稱(chēng)欄目)中或其下方顯示集裝箱號(hào)等相關(guān)信息。
例如，1×40’Container No.：EASU9608490，TARE WGHT4250KG
(表示一個(gè)40尺的集裝箱，集裝箱號(hào)欄應(yīng)該填寫(xiě)“EASU9608490／40／4250”)。
再如， SIZE／TYPE／CONTAINER#／TARE WGHT／GROSS WGHT／SEAL NUMBER／QUANTITY／STAT／STATU
 - 
20／DRY／TPHU8290658／2 300／.00 ／0464／0／FCL／FCL
20／DRY／MISU2369721／2 300／.00 ／00977／0／FCL／FCL
集裝箱號(hào)欄應(yīng)填“TPHU8290658／20／2 300”。
標(biāo)記嘜碼及備注欄填“MISU2369721／20／2 300”。
(例中的TYPE對(duì)應(yīng)的是DRY,表示集裝箱的類(lèi)型是干箱，注意它不是表示規(guī)格，集裝箱類(lèi)型還有高箱、冷藏箱、開(kāi)頂箱，等等。0464和00977對(duì)應(yīng)的SEAL NUMBER,表示的是封志號(hào))。
在2005、2006年報(bào)關(guān)單填制考試題目中只給出了集裝箱號(hào)和規(guī)格而沒(méi)有給出皮重。如2006年在提單中給出的形式是“KCRU9912601／40HQ／GDTL05448／04909”，因此，答案選項(xiàng)中給出的“KCRU9912601／40／××××”是正確的選項(xiàng)，“×××”表示皮重的正確填寫(xiě)。此題實(shí)際上就是考核考生對(duì)集裝箱號(hào)欄目的填寫(xiě)格式。
(2)集裝箱的信息也多出現(xiàn)在裝箱單中，所在的欄目和格式與提單基本相同。
(3)應(yīng)特別注意分擔(dān)填報(bào)的情形，分單填報(bào)是近幾年考試的一個(gè)重要考點(diǎn)，集裝箱也會(huì)有分單填報(bào)的要求。需根據(jù)有關(guān)的信息靈活判斷。
如2005年進(jìn)口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題，在前面的毛重欄目的介紹中已經(jīng)提到過(guò)。該題要求填報(bào)的是憑征免稅證明申報(bào)的在投資總額內(nèi)進(jìn)口的泥漿泵。而所給的發(fā)票和提單中既包括泥漿泵也包括其他設(shè)備。發(fā)票信息顯示泥漿泵裝于集裝箱號(hào)為“WFHU4032026”的集裝箱中。而其他貨物裝于另外兩個(gè)集裝箱中，應(yīng)該另外填寫(xiě)報(bào)關(guān)單申報(bào)。因此，該份報(bào)關(guān)單的集裝箱號(hào)欄目只能填寫(xiě)裝泥漿泵的集裝箱信息。提單中分別給出的集裝箱信息如下：
1×20 CONTAINER SAID TO CONTAIN：
2×40 CONTAINER SAID TO CONTAIN：
然后在下面有：
HJCU7492121 TARE 4 045 KGS 8 819.00KGS 8 PKGS
HJCU8030278 TARE 2 280 KGS 10 068。00KGS 4 PKGS
WFHU4032026 TARE 4 045 KGS 7 836.00KGS l 2 PKGS
在前面給出的信息表示共包括1個(gè)20尺和2個(gè)40尺集裝箱，但下面給出的集裝箱具體信息中并沒(méi)有給出哪個(gè)是20尺，哪個(gè)是40尺的，因此，我們只能通過(guò)每個(gè)集裝箱的皮重來(lái)判斷。有兩個(gè)集裝箱的皮重是4 045KGS,顯然是40尺的，而皮重2 280KGS的集裝箱對(duì)應(yīng)的是20尺的。因此，得到所要填報(bào)的集裝箱的規(guī)格是40英尺的。故集裝箱欄應(yīng)該填
“WFHU4032026／40／4 045”。

(四)考試的考點(diǎn)
(1)從海關(guān)啟用H2000系統(tǒng)后，報(bào)關(guān)單集裝箱號(hào)欄目的填寫(xiě)格式發(fā)生了變化，因此，現(xiàn)在的填寫(xiě)格式會(huì)是考點(diǎn)之一。
(2)在非集裝箱貨物的情況下，該欄目應(yīng)該填“0”，不能為空。很多考生容易忽視這一點(diǎn)。例如，2006年考試的出口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題給出了空運(yùn)總運(yùn)單，運(yùn)輸方式為航空運(yùn)輸。一般航空運(yùn)輸是沒(méi)有集裝箱的，單證中也沒(méi)有顯示使用集裝箱。因此，這是非集裝箱貨物，報(bào)
關(guān)單集裝箱號(hào)欄應(yīng)該按要求填寫(xiě)“0”。題目所給已填制內(nèi)容填寫(xiě)也是0，因此，可以確定該欄目填寫(xiě)正確。