(三)信息的查找與確定
　　運(yùn)輸方式最有可能考的是江海運(yùn)輸(代碼“2”)和航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
　　國(guó)際貿(mào)易貨物實(shí)際運(yùn)輸方式主要分為江海運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。其中江海運(yùn)輸因船舶運(yùn)載能力大，運(yùn)價(jià)低廉，是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中最主要的運(yùn)輸方式。
　　海運(yùn)提單，簡(jiǎn)稱提單(Bill of Lading，簡(jiǎn)寫為B／L)，是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已�由承运人洁]芑蛘咦按�，壹s俺性巳吮Ｖぞ菀越桓痘蹺锏牡ゾ蕁Ｊ槍�际抿G字械鬧匾�单��，也�?a href="http://bugaw.cn/wm/bgyks/" target="_blank" class="infotextkey">報(bào)關(guān)員資格考試中每次都會(huì)給出的單證，報(bào)關(guān)單中眾多欄目的填寫所需要的信息都需要在提單上查找。因此，熟悉、了解提單的格式和內(nèi)容對(duì)考生來(lái)講非常重要。另外一個(gè)國(guó)際貿(mào)易中的主要運(yùn)輸方式——航空運(yùn)輸，也是可能在報(bào)關(guān)員資格考試中出現(xiàn)的運(yùn)輸方式?
　　航空運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C是航空運(yùn)單(Air Way Bill，簡(jiǎn)寫為AWB)。其中由航空公司簽發(fā)的運(yùn)單稱為航空主運(yùn)單(Master Air Way Bill，縮寫為MAWB)，而由航空貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單稱為航空分運(yùn)單(House Air Way Bill，縮寫為HAWB)。
　　在考試中一般有如下幾種情形：
　　(1)報(bào)關(guān)單填制題一般都會(huì)提供提單(Bill 0f Lading)(江海運(yùn)輸)或空運(yùn)運(yùn)單(AirWay Bill)(航空運(yùn)輸)，這樣就能夠根據(jù)所給運(yùn)輸單證來(lái)確定運(yùn)輸方式。
　　(2)如果沒(méi)有提供提單或運(yùn)單(通常是改錯(cuò)題)，那么，在發(fā)票或者裝箱單中也能夠找到和運(yùn)輸方式相關(guān)的信息。
　　如有：B／L N0．××××(提單號(hào))、Vessel(船舶，后接船名)、Voyage No．或VOYNo．(后接航次號(hào))等都表示江海運(yùn)輸(代碼“2”)。
　　如有：MAWB No． (總運(yùn)單號(hào))、HAMB N0． (分運(yùn)單號(hào))、Air Freight(航空運(yùn)輸)、
　　Flight／×××x×或者Flight No． (航班號(hào))、Airport Departure(出發(fā)空港)、AirportDestination(到達(dá)空港)等字樣都能夠說(shuō)明是航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
　　(3)有些發(fā)票由于是固定格式，格式主要為江海運(yùn)輸制作的，但也有可能用于空運(yùn)。
　　例如，發(fā)票有如此的表示：“Shipped：From TOKYO T0 TIANJIN Per Air Freight”。這里“Shipped：From　T0　Per　”是發(fā)票上的固定格式，多用于江海運(yùn)輸。但在原本應(yīng)該填寫船名及航次號(hào)的“Per”后面使用了Air Freight，就表示是采用航空運(yùn)輸?shù)姆绞�。因此，運(yùn)輸方式欄內(nèi)應(yīng)該填寫“航空運(yùn)輸”或者“5”。但如果“Per”后面跟的是一個(gè)船舶的名稱及航次號(hào)，則運(yùn)輸方式就是江海運(yùn)輸了。比如，原文改為“Shipped：From TOKYO T0 TIANJIN Per DANU BHUM／013S”。顯然“DANU BHUM”沒(méi)有運(yùn)輸方式的意思，而應(yīng)該是船名，而“／”后面的“013S’’是航次號(hào)(這是常見(jiàn)的一種船名和航次號(hào)的表現(xiàn)形式)。
　　再如，“Shipping by Flight”、“by Air”也表示是航空運(yùn)輸。
　　又如，“B／L NO．：784—0084—1691(M．A．w．B)”。雖然“B／L”是提單縮寫，“B／LNO　”是發(fā)票中的固定格式，經(jīng)常用于填寫提單號(hào)，但是，因?yàn)橛欣ㄌ?hào)內(nèi)的
　　“MAWB”用以說(shuō)明這個(gè)號(hào)碼是航空總運(yùn)單號(hào)，而不是提單號(hào)，因此，可以判斷運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸而不是江海運(yùn)輸。
　　(四)考試的考點(diǎn)
　　(1)因?yàn)閹追N重要的運(yùn)輸方式代碼是要求記憶的，所以考試會(huì)只給出代碼讓考生結(jié)合所給單證來(lái)判斷或選擇。
　　需要記憶的運(yùn)輸方式和代碼有：江海運(yùn)輸(代碼“2”)、鐵路運(yùn)輸(代碼“3”)、汽車運(yùn)輸(代碼“4”)、航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
　　其中一定要記住的是，“2”是江海運(yùn)輸?shù)拇�碼；“5”是航空運(yùn)輸?shù)拇�碼。
　　例如，2006年的出口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題。題目給出已填制報(bào)關(guān)單上運(yùn)輸方式欄目填寫的是“3”，讓考生判斷填寫的內(nèi)容是否錯(cuò)誤。而所給的運(yùn)輸單證是航空運(yùn)單(Air Way Bill)，說(shuō)明運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。因此，考生必須清楚地知道航空運(yùn)輸代碼是“5”，才能夠判斷出題目填寫是錯(cuò)誤的。
　　(2)運(yùn)輸方式的中文名稱規(guī)范的填寫也可能會(huì)考到。如在找錯(cuò)題目中給出“海洋運(yùn)輸”、“船舶運(yùn)輸”、“飛機(jī)運(yùn)輸”、“河海運(yùn)輸”、“江�！�、“航空”等都不是按代碼表中要求的規(guī)范運(yùn)輸方式名稱填寫，都是錯(cuò)誤的填寫。
　　(3)在沒(méi)有給出提單或航空運(yùn)單的情況下(通常是找錯(cuò)題)，根據(jù)發(fā)票或裝箱單等單證上的信息來(lái)判斷運(yùn)輸方式，也就是在上面的“(三)信息的查找與確定”內(nèi)容下介紹的沒(méi)有提單和航空運(yùn)單的情形，需要僅根據(jù)發(fā)票或裝箱單中一些關(guān)鍵的英文用詞來(lái)判斷。2004年考試報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題就是這樣的情形，考生可以參見(jiàn)《報(bào)關(guān)員資格全國(guó)統(tǒng)一考試試題新解》中2004年試卷。