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2009年二級建造師考試大綱《公路工程專業(yè)》(五)

作者:不詳   發(fā)布時間:2009-06-11 15:59:56  來源:網(wǎng)絡(luò)
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  考試樣題

  一、選擇題(請根據(jù)背景選擇正確的答案。單項(xiàng)選擇題每題1分,每題4個備選項(xiàng),其中只有1個最符合題意。多項(xiàng)選擇題每題2分,每題5個備選項(xiàng),其中有2個或者2個以上符合題意,至少1個錯項(xiàng);錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項(xiàng)得0.5分)

  【背景】

  某施工單位承接了某二級公路K10+100至K20+324段的施工,施工主要內(nèi)容是土方開挖、路基填筑和部分小橋涵工作。其中K15+200至K15+525地段為沼澤地。橋梁基礎(chǔ)成孔采用螺旋鉆機(jī)施工。為控制材料成本,項(xiàng)目部要求嚴(yán)格控制物耗的管理,要實(shí)行量差控制。對機(jī)械設(shè)備按照不變費(fèi)用和可變費(fèi)用進(jìn)行臺班費(fèi)用的控制。根據(jù)現(xiàn)場條件分析,在進(jìn)行路面攤鋪時,通過對履帶式、輪胎式及復(fù)合式三種設(shè)備比較,決定采用輪胎式攤鋪機(jī)。

  【問題】

  1.對于K15+200至K15+525地段的土方挖運(yùn)任務(wù),宜選用的機(jī)械是( )。
  A.鏟運(yùn)機(jī)
  B.平地機(jī)
  C.濕地推土機(jī)
  D.壓路機(jī)

  答案:C

  2.體現(xiàn)項(xiàng)目部對物耗進(jìn)行量差控制的措施是( )。
  A.優(yōu)化實(shí)驗(yàn)配合比
  B.降低材料原價
  C.控制場外運(yùn)輸費(fèi)用
  D.控制場外運(yùn)輸損耗

  答案:A

  3.橋梁基礎(chǔ)施工中所采用鉆機(jī)的施工特點(diǎn)的是( )。
  A.在卵石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)
  B.在漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)
  C.適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件
  D.適用土質(zhì)的地質(zhì)條件

  答案:D

  4.按照機(jī)械臺班費(fèi)用組成,屬于機(jī)械設(shè)備固定費(fèi)用的是( )。
  A.養(yǎng)路費(fèi)
  B.人工費(fèi)
  C.大修費(fèi)
  D.動力燃料費(fèi)

  答案:C

  5.相對于未選擇的兩種設(shè)備,項(xiàng)目部所采用的路面攤鋪設(shè)備的特點(diǎn)有(�。�。
  A.行駛速度快
  B.對地面較高的凸起點(diǎn)適應(yīng)能力差
  C.彎道攤鋪質(zhì)量好
  D.廣泛應(yīng)用于小型自行式攤鋪機(jī)上
  E.結(jié)構(gòu)簡單,造價低

  答案:A、C、E

  二、案例題(本題20分,請根據(jù)背景材料,按要求作答)

  某大橋施工過程中,其墩臺基礎(chǔ)位于地表水以下,橋位區(qū)地質(zhì)條件為:水深3m,流速為2m/s,河床不透水,河邊淺灘,地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為:首先,使用圍囹定位,在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物,組拼樁時,用油灰和棉花捻縫,然后,自上游分來兩頭向下游合攏的順序插打樁,施工時先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度,然后依次施打到設(shè)計深度,使用射水法下沉。下沉完畢后,圍堰高出施工期最高水位70cm,橋梁墩臺施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水,當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時,采用浮式起重機(jī)從上游附近開始,將鋼板樁逐板或逐組拔出。

  問題:

  1.此大橋墩臺基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰?

  2.鋼板樁圍堰施工過程中的錯誤有哪些?請改正。

  3.橋梁墩臺施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么?

  答案:

  1.草(麻)袋堰。

  2.(1)在黏土地基中不宜使用射水法,可使用錘擊法或振動法;

 �。�2)將鋼板樁拔出的順序應(yīng)為:從上游附近易拔出的一根或一組鋼板樁開始。

  3.(利用圍堰內(nèi)水壓力抵消圍堰外擠壓力,使樁壁與水下混凝土脫離)從而減小拔出鋼板的摩阻力。

課 程 精講班 沖刺班 習(xí)題班 �?荚囶}班 應(yīng)試技巧班 報名
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