2009年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷4
來源：發(fā)布時(shí)間：2009-04-28
單項(xiàng)選擇題
1、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的( )，在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。
A、高程控制系統(tǒng)
B、縱軸線
C、主軸線
D、橫軸線
2、施工測量實(shí)行( )。
A、一級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制
B、一級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收制
C、二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制
D、二級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收制
3、對(duì)混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用( )。
A、硅酸鹽水泥
B、普通硅酸鹽水泥
C、快硬硅酸鹽水泥
D、火山灰水泥
4、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是( )。
A、超聲法
B、回彈法
C、地質(zhì)雷達(dá)法
D、鉆芯法
5、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是( )。
A、混凝土的灰砂比
B、混凝土的水灰比
C、骨料級(jí)配
D、水泥品種
6、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下( )之間的距離不大于1km。
A、填方區(qū)和挖方區(qū)
B、裝土區(qū)和卸土區(qū)
C、路塹和路堤
D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)
7、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的( )，將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。
A、強(qiáng)度
B、級(jí)配
C、含水率
D、含泥量
8、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或( )以上地區(qū)采用。
A、地震動(dòng)峰值加速度為0．4g級(jí)
B、地震動(dòng)峰值加速度為0．3g級(jí)
C、地震動(dòng)峰值加速度為0．1g級(jí)
D、地震動(dòng)峰值加速度為0．2g級(jí)
9、由于鐵路隧道施工測量的各項(xiàng)測量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為( )。
A、貫通誤差
B、橫向貫通誤差
C、水平貫通誤差
D、高程貫通誤差
10、滑膜施工時(shí)，模板高度宜( )。
A、為0．8～1．2m，并應(yīng)有0．5％～1％的錐度
B、為1～1．2m，并應(yīng)有0．5％～1％的錐度
C、為0．8～1．2m，并應(yīng)有0．3％～0．8％的錐度
D、為1～1．2m，并應(yīng)有0．3％～0．8％的錐度
11、在施工天窗作業(yè)時(shí)，對(duì)技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)間( )。
A、不應(yīng)少于60min
B、不應(yīng)少于70min
C、不應(yīng)少于90min
D、不應(yīng)少于180min
12、不需要在施工前清除坡面浮土、石塊的坡面防護(hù)方式為( )。
A、邊坡植物防護(hù)
B、骨架植物護(hù)坡
C、噴漿、噴混凝土(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)
D、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù)
13、鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從( )做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。
A、1盤中截取2根
B、2盤中截取2根
C、3盤中截取3根
D、4盤中截取6根
14、混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30時(shí)，硫化物及硫酸鹽含量(％，折算成SO3按重量計(jì))應(yīng))。
A、≤1．0
B、≤2．0
C、≤3．0
D、≤4．0
15、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有( )和1860MPa。
A、1450MPa
B、1500MPa
C、1570MPa
D、1900MPa
16、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)是( )。
A、不少于4m
B、不少于6m
C、不少于8m
D、不少于10m
17、隧道供電電壓，一般是三相四線( )。
A、400／230(V)
B、380／230(V)
C、400／220(V)
D、380／220(V)
18、超聲法檢測的特點(diǎn)是( )。
A、簡單方便，但離散性較大
B、重復(fù)和復(fù)核檢驗(yàn)方便，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好
C、可以減少各種因素對(duì)結(jié)果的影響，測試精度較高
D、操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞
19、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、( )、伸長率、冷彎試驗(yàn)。
A、反復(fù)彎曲試驗(yàn)
B、松弛性能
C、屈服強(qiáng)度
D、疲勞試驗(yàn)
20、鐵路營業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分主要有( )兩種類型。
A、淺埋涵洞頂進(jìn)和深埋涵洞頂進(jìn)
B、深基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)和淺基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)
C、框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)
D、過水涵洞頂進(jìn)和過人涵洞頂進(jìn)
21、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是( )。
A、綁扎鋼筋
B、安裝鋼刃角
C、澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)生
D、支排架及底模板
22、拋石擠淤施工時(shí)，當(dāng)片石拋出水面( )后，應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓。
A、0．3m
B、0．5m
C、0．8m
D、1．0m
23、袋裝砂井施打后( )內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。
A、3天
B、5天
C、1周
D、10天
24、填筑包心路堤時(shí)，宜將( )。
A、滲水性能弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
B、滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分，滲水性能較強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
D、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分，滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
25、樁板墻頂位移應(yīng)滿足( )。
A、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cm
B、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于10cm
C、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于20cm
D、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于20cm
26、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來( )的。
A、移梁
B、吊鋼筋骨架
C、吊內(nèi)模
D、吊其他配件
27、預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、( )、許可證編號(hào)等。
A、梁體材料、制造廠家、制造年月
B、梁體材料、制造方法、出廠年月
C、梁體重量、制造廠家、制造年月
D、梁體重量、制造方法、出廠年月
28、路基換填主要是針對(duì)( )的情況而采用的一種常用的地基處理方式。
A、深層、局部存在軟土及松軟土
B、淺層、局部存在軟土及松軟土
C、深層、局部存在黏土及砂黏土
D、淺層、局部存在黏土及砂黏土
29、翻模施工時(shí)，( )。
A、高度超過20m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的15％
B、高度超過40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的15％
C、高度超過20m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的10％
D、高度超過40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的10％
30、橋臺(tái)背后缺口應(yīng)用滲水土填筑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層壓實(shí)，分層厚度不應(yīng)大于( )。
A、0．1m
B、0．2m
C、0．3m
D、0．4m
31、上行及混合式移動(dòng)模架施工程序?yàn)? )。
A、現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝內(nèi)�！壴敯邃摻睢惭b箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)�！后w混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉→孔道壓漿、封端→移動(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制粱循環(huán)
B、現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)�！惑w混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉+孔道壓漿、封端→移動(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制粱循環(huán)
C、現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→安裝箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束+澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)�！苿�(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán)→粱體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉→孔道壓漿、封端
D、現(xiàn)場拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝箱梁支座+調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→安裝內(nèi)�！壴敯邃摻睢鷿仓惑w混凝土→養(yǎng)護(hù)+梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行終張拉→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松開內(nèi)模，進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)模+移動(dòng)模架過孔，進(jìn)入下一個(gè)制梁循環(huán)→孔道壓漿、封端
32、路基地基處理方案中根據(jù)路基地基的承載力不同選用不同的處理方案，對(duì)于軟土地基一般采用( )。
A、排水疏干、清基換填、拋填片石的施工方案
B、降水、抽水、清表的處理方案
C、粉噴樁、旋噴樁、排水芯帶、砂帶樁、砂樁、碎石樁等加固施工方案
D、排水沉降固結(jié)、堆載預(yù)壓的施工方案
33、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的( )。
A、縱向風(fēng)力
B、橫向風(fēng)力
C、施工荷載
D、移動(dòng)荷載
34、管樁下沉允許偏差為：在岸灘上用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)下沉的管樁群頂面中心，( )。
A、順橋方向的允許偏差為15cm，橫橋方向的允許偏差為15cm
B、順橋方向的允許偏差為15cm，橫橋方向的允許偏差為25cm
C、順橋方向的允許偏差為25cm，橫橋方向的允許偏差為15cm
D、順橋方向的允許偏差為25cm，橫橋方向的允許偏差為25cm
35、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的( )。
A、混凝土單方用水量
B、粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配
C、水泥品種及外加劑的種類
D、混凝土含砂率(灰砂比)
36、骨架宜采用混凝土預(yù)制塊拼裝；當(dāng)采用( )時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工。
A、混凝土預(yù)制塊
B、鋼骨架
C、漿砌片石骨架
D、木骨架
37、橋涵缺口填筑前應(yīng)選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)( )確認(rèn)。
A、監(jiān)理單位
B、建設(shè)單位
C、施工單位
D、實(shí)驗(yàn)室
38、鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道，對(duì)軋道次數(shù)的要求是( )。
A、正線軋道50次、站線軋道40次
B、正線軋道50次、站線軋道30次
C、正線軋道60次、站線軋道40次
D、正線軋道60次、站線軋道30次
39、鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于( )，但也不宜過嚴(yán)。
A、企業(yè)要求
B、項(xiàng)目要求
C、規(guī)范要求
D、施工要求
40、根據(jù)規(guī)定，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)的單位應(yīng)該是( )。
A、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
B、建設(shè)單位
C、勘察設(shè)計(jì)單位
D、施工單位
41、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)該大于室內(nèi)配方值的( )，樁體強(qiáng)度不應(yīng)該低于設(shè)計(jì)值。
A、5％
B、8％
C、10％
D、20％
42、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度( )。
A、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7d
B、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5～7d
C、大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴，噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d
D、大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8～10d
43、基坑圍堰通常分為( )。
A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰
B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰
C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰
D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰
44、在厚大體積的條件下不得使用( )。
A、快硬硅酸鹽水泥
B、普通硅酸鹽水泥
C、礦渣水泥
D、粉煤灰水泥
45、道碴來源困難時(shí)，鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪設(shè)厚度不小于100mm，寬度不小于( )。
A、800mm的2條道碴
B、700mm的2條道碴
C、700mm的3條道碴
D、800mm的3條道碴
46、爆破器材的保管人員應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)、考核，并取得合格證。要有( )以上擔(dān)任看守工作，保證24小時(shí)值班。
A、3人
B、2人
C、多人
D、4人
47、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)( )確認(rèn)。
A、政府部門
B、施工單位
C、建造單位
D、監(jiān)理單位
48、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是( )。
A、防止噪聲
B、行業(yè)習(xí)慣
C、防止了巖塵的飛揚(yáng)
D、可以降低溫度
49、涵洞處路堤缺口的回填要求在填石路堤施工時(shí)，涵身頂面以上( )填筑。
A、1．0m高度內(nèi)應(yīng)分2層
B、1．0m高度內(nèi)應(yīng)分3層
C、2．0m高度內(nèi)應(yīng)分2層
D、2．0m高度內(nèi)應(yīng)分3層
50、浸水路堤填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為( )mm。
A、+50，0
B、+50，-50
C、-100，0
D、+100，-50
多項(xiàng)選擇題
1、線路施工測量的主要內(nèi)容包括( )。
A、線路復(fù)測
B、路基邊坡放樣
C、線路初測
D、恢復(fù)測量
E、線路竣工測量
2、關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)，下面表述正確的是( )。
A、國家有關(guān)規(guī)定或者招標(biāo)文件對(duì)投標(biāo)人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應(yīng)具備規(guī)定的相應(yīng)條件
B、由同一專業(yè)的各方組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較高的一方考核
C、聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，約定各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，明確聯(lián)合體代表及授權(quán)
D、聯(lián)合體中標(biāo)的，聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)共同與招標(biāo)人簽訂合同
E、聯(lián)合體各方就中標(biāo)項(xiàng)目向招標(biāo)人分別承擔(dān)責(zé)任
3、根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和( )等。
A、單開對(duì)稱道岔
B、三開道岔
C、交叉渡線
D、交分道岔
E、復(fù)式道岔
4、鐵路上常用的有基管涵和無基管涵相同的施工工序有( )。
A、基坑開挖
B、施工管涵基礎(chǔ)
C、蓋板箱形涵洞
D、將防水層包裹管節(jié)
E、涵洞缺口填土
5、下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有( )等。
A、沉井基礎(chǔ)剛度大
B、不能承受較大的上部荷載
C、沉井基礎(chǔ)承載面積小
D、下沉過程中起著擋土和防水的作用
E、可以穿過不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上
6、營業(yè)線增建二線橋時(shí)必須采取防護(hù)措施保證既有線的行車安全，路堤高度在3m以下時(shí)，采用的防護(hù)措施有( )。
A、可在臺(tái)尾路堤中打入圓木排樁擋土
B、排樁平面連線與路基中心線成125°
C、樁頂高出路基坡面約0．5m
D、樁間距0．8～1．00m
E、樁入土深度至少在原地面以下1～1．5m
7、道碴儲(chǔ)存應(yīng)符合( )規(guī)定。
A、存碴場的設(shè)置和存碴數(shù)量應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求
B、堆碴場地面應(yīng)進(jìn)行硬化
C、清潔的道碴堆應(yīng)予覆蓋或入庫存放
D、使用履帶式設(shè)備堆碴，當(dāng)裝載機(jī)在同一碴面反復(fù)行走時(shí)，堆碴高度不宜超過3m
E、被污染的道碴未經(jīng)處理干凈不得上道
8、錘擊沉樁應(yīng)采用與樁和錘相適應(yīng)的彈性襯墊，( )。
A、用送樁沉樁時(shí)，樁與送樁的縱軸線應(yīng)保持在垂直的兩條直線上
B、送樁緊接樁頂部分，應(yīng)有保護(hù)樁頂?shù)难b置
C、安裝送樁前，應(yīng)截去樁頭損壞部分
D、樁頂不平時(shí)應(yīng)修切或修墊(鋼筋混凝土樁)平整
E、錘擊沉樁開始時(shí)應(yīng)用較低落距
9、箱梁梁體鋼筋骨架分為( )。
A、底腹板鋼筋骨架
B、頂板鋼筋骨架
C、支座鋼筋骨架
D、翼板鋼筋骨架
E、肋柱鋼筋骨架
10、真空預(yù)壓的要求有( )。
A、褥墊層宜采用靜壓法施工
B、真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無尖石、硬塊
C、在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能
D、測點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè)
E、按設(shè)計(jì)要求的觀測頻次和觀測精度進(jìn)行觀測
11、拖拉架梁方法按照牽引方式可以分為( )。
A、全懸臂拖拉
B、無導(dǎo)梁拖拉
C、通長式拖拉
D、接力式拖拉
E、往復(fù)式拖拉
12、新鋪線路應(yīng)及時(shí)( )，并有專人檢查軌道狀況。
A、消除荒道
B、消除反超高
C、消除危及行車安全的三角坑
D、進(jìn)行軌枕方正
E、起道到設(shè)計(jì)標(biāo)高
13、施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)從施工條件考慮機(jī)械設(shè)備類型與之相符合，施工條件指( )等因素。
A、施工場地的地質(zhì)
B、地形
C、工程量大小
D、施工進(jìn)度
E、施工方案
14、鐵路工程項(xiàng)目部在編制質(zhì)量控制文件時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是( )。
A、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門參加
B、項(xiàng)目部主要人員參加
C、以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)
D、體現(xiàn)工序及過程控制
E、體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程
15、營業(yè)線線路測量主要包括( )。
A、施工復(fù)測
B、中線測設(shè)
C、竣工測量
D、沉降測量
E、高程放樣和邊樁測設(shè)
16、管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在( )的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時(shí)，均可采用。
A、深水
B、無水
C、巖面不平
D、無覆蓋層
E、覆蓋層很厚
17、膺架的類型主要有( )。
A、滿堂式
B、長梁式
C、墩梁式
D、密墩無梁式
E、獨(dú)立支墩式
18、軌道整理應(yīng)做好的工作有( )。
A、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行至少兩遍精細(xì)調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)
B、對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的道床斷面，應(yīng)進(jìn)行整修，堆高碴肩，拍攏夯實(shí)
C、緩和曲線、豎曲線區(qū)段應(yīng)調(diào)整優(yōu)先整理
D、整修打磨不平順焊縫，提高軌面平順性
E、調(diào)整軌距，補(bǔ)齊扣、配件
19、骨架植物護(hù)坡的施工要求有( )。
A、當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷
B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工
C、應(yīng)按便利施工的要求修筑養(yǎng)護(hù)階梯
D、骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼
E、骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)95％
20、我國應(yīng)用較多的特種水泥有( )。
A、普通硅酸鹽水泥
B、快硬硅酸鹽水泥
C、道路硅酸鹽水泥
D、砌筑水泥和大壩水泥
E、粉煤灰硅酸鹽水泥
21、混凝土配合比的確定程序中包括( )。
A、混凝土理論配合比的確定
B、混凝土和易性的確定
C、混凝土施工強(qiáng)度的確定
D、混凝土砂率的確定
E、混凝土施工配合比的確定
22、屬于施工測量重缺陷的有( )。
A、記錄字體潦草、不規(guī)整
B、控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)
C、觀測條件掌握不嚴(yán)
D、起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤
E、記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對(duì)結(jié)果影響較大
23、混凝土的凝結(jié)時(shí)間主要影響因素有( )。
A、水泥品種
B、單方用水量
C、外加劑的種類
D、含砂率
E、水灰比
24、隧道施工中采取的綜合性防塵措施主要有( )。
A、濕式鑿巖
B、孔口捕塵
C、機(jī)械通風(fēng)
D、蒸汽濕潤
E、噴霧灑水
25、路基排水設(shè)施布置合理，表現(xiàn)在( )避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動(dòng)。
A、排水系統(tǒng)良好
B、能迅速排泄最大的降雨量時(shí)的地面水
C、能排除影響路基穩(wěn)定的地下
D、材料堅(jiān)固
E、方便搶險(xiǎn)
單項(xiàng)選擇題答案
1：C 2：C 3：D 4：D 5：B 6：B 7：C 8：D 9：B 10：B 11：D 12：A 13：C 14：A 15：C 16：C 17：A 18：B 19：C 20：C 21：C 22：B 23：C 24：A 25：A 26：A 27：C 28：B 29：B 30：B 31：B 32：C 33：B 34：A 35：B 36：C 37：A 38：B 39：C 40：B 41：B 42：A 43：D 44：A 45：A 46：A 47：D 48：C 49：B 50：C
多項(xiàng)選擇題答案
1： A、 B、 E、 2： A、 C、 D、 3： A、 B、 C、 D、 4： A、 C、 E、 5： A、 D、 E、 6： A、 D、 7： A、 B、 C、 E、 8： B、 C、 D、 E、 9： A、 B、 10： B、 C、 D、 E、 11： C、 D、 E、 12： A、 B、 C、 13： A、 B、 C、 D、 14： A、 C、 D、 E、 15： A、 B、 C、 E、 16： A、 C、 D、 E、 17： A、 B、 C、 E、 18： A、 B、 D、 E、 19： A、 B、 D、 20： B、 C、 D、 21： A、 E、 22： B、 C、 E、 23： A、 C、 24： A、 B、 C、 E、 25： A、 B、 C