高中生現(xiàn)在更親睞飛行員專業(yè)，下面由育路網(wǎng)為大家詳細(xì)介紹：

　　國內(nèi)每年都活引進(jìn)數(shù)百架飛機(jī)，在04年到10年就訂購了1000多架，京民航局介紹，2030年中國航空專業(yè)的市場會達(dá)到現(xiàn)在的3倍，每架飛機(jī)都需要10-16名飛行員，還有一些飛行員退休的因素在，所以每年基本上都會需要幾千人。

　　現(xiàn)在飛行員專業(yè)更是很多高中生夢寐以求的職業(yè)，原因有很多，像工作比較穩(wěn)定，而且主要是飛行員工資比較高，一般剛學(xué)習(xí)飛行員專業(yè)的學(xué)生剛畢業(yè)年薪也能20-30萬，幾年后年薪100萬是很輕松的，甚至外航高達(dá)200萬。

　　目前國內(nèi)只有中國民航飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院等5所高校培養(yǎng)飛行員，最近幾年，每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右。也有少數(shù)民航飛行員來自于空軍飛行員專業(yè)。但由于這種方式會影響空軍飛行員隊(duì)伍的穩(wěn)定，已經(jīng)逐漸被空軍否定。 結(jié)論：今后幾年，國內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及全球一體化，世界各國的經(jīng)商，旅游等活動都對航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對飛行員的需求達(dá)到了新的高峰。由于勞動力對就業(yè)市場反應(yīng)的遲滯性，飛行員行業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。