一、學(xué)院概況

　　四川師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院于2005年3月正式成立，其前身為創(chuàng)辦于1992年的管理系和創(chuàng)辦于2000年的信息科學(xué)系。學(xué)院現(xiàn)設(shè)有工商管理、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共事業(yè)管理、金融工程等5個(gè)本科專業(yè)和企業(yè)管理、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)等3個(gè)科學(xué)碩士授權(quán)點(diǎn)，以及工商管理專業(yè)碩士(MBA)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和公共管理專業(yè)碩士授權(quán)點(diǎn)(MPA)。有國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)兩個(gè)、省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)一個(gè)，省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)兩個(gè)，省級(jí)精品課程五門�，F(xiàn)有在讀研究生300余人(其中MBA學(xué)生260余人)，本科生1400余人，各類成人教育學(xué)生1000余人。

　　學(xué)院下設(shè)經(jīng)濟(jì)系、管理系和金融系�，F(xiàn)有教職工80名。其中，教授18人、副教授32名;具有博士(含在讀博士)學(xué)位的教師33名。獲得“國(guó)務(wù)院政府津貼”的教師1名，“四川省高等學(xué)校教學(xué)名師”1名，“四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人及后備人選”5名，“四川省有突出貢獻(xiàn)專家”2名，“四川省師德標(biāo)兵”1名。

　　教師們教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉經(jīng)濟(jì)、管理學(xué)科的前沿理論，能夠結(jié)合實(shí)際，采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備和手段及案例教學(xué)。學(xué)院具有優(yōu)良的教學(xué)和科研條件，建有經(jīng)濟(jì)管理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心，擁有實(shí)驗(yàn)教學(xué)用房1400平米，實(shí)驗(yàn)設(shè)備值900萬(wàn)元;還有建有穩(wěn)定的專業(yè)實(shí)習(xí)、見習(xí)基地近30個(gè);有藏書3多萬(wàn)冊(cè)的專業(yè)資料室、多媒體教室等配套教學(xué)科研設(shè)施。學(xué)院還定期組織各種學(xué)術(shù)活動(dòng)，如聘請(qǐng)企業(yè)家和專家學(xué)者做專題報(bào)告、組織學(xué)生到企業(yè)參觀實(shí)習(xí)等，通過(guò)相互交流，開拓師生的視野。

        二、就業(yè)方向

　　全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)工作。

　　三、就業(yè)前景：

　　21世紀(jì)是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2012年，中國(guó)的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國(guó)人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)中國(guó)十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報(bào)告顯示，在中國(guó)的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實(shí)際的要求，所以，西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)，一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設(shè)了具有廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。

　　高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。