很多學生不了解空乘培訓的課程有哪些，都在找一些相關的資料進行了解，今天小編給大家簡單的介紹一下，當然可能不是很全面，請見諒。

　　航空空姐專業(yè)的“晚年”怎么樣?

　　近年越來越多地被人問起，你們空姐專業(yè)可以飛到多大年齡啊?我鎮(zhèn)定兼正面地回答這個問題：50歲。

　　對于一個十幾20歲的人來說，這個數字太遙遠了，就像我16歲時覺得30歲的人還有什么活頭啊。只有長到我這么大，才會明白，所謂光陰似箭，就是你永遠別不把老年人當你自己。而面對一些年長的咨詢者，我也能體諒他們那種“居然不是吃青春飯的，早知道我也來一個”的心情。

　　你在合同期內沒漏飛、沒睡昏在航班上，一般來說，會順利過渡到下一輪合同。這樣，1天一排班，一月一長線，一年千把小時，幾年一續(xù)約，不知不覺，就由新乘走向了新乘的師傅。直到有一天，全體員工都在叫你姐，整個航班加上機長都唯你獨尊，你就會意識到，一個空姐的晚年，正在逐漸向你走來。

　　但是，這并不意味著你有權墮落。我見到的即將退休的前輩，大多已然成為同齡人的楷模，不僅是在皮膚上，而且還在骨子里。該吃的話梅照吃，不該涂的唇彩照涂，最新款的手機照用，聽到呼喚鈴，立即把年齡置之度外地飛奔到客艙。一時間，連旅客也沒把她當姐看，來個穿工裝的，頭也不抬就是“小姑娘，幫忙倒杯水來”。

　　然而，當面臨年輕解決不了的問題，就只有年老來解決了。有些旅客確實保持著中華民族“尊老”的習俗，同樣一句話，小女孩說他就要控告，我們的老乘一說，他就會覺得說得有理，并立刻降服在道理面前。曾經遇到過一位貌似貴婦的乘客，飛美國時，堅持要坐機組休息位，誰也不能打動她挪開，我們的主任乘務長走上前，聲都沒吭，只用了一個眼神，該客人就起身走了。過后，我悄悄躲到洗手間對著鏡子演練此眼神，終于還是以失敗告終。

　　那時候我不知道，有些東西是不能超越年齡的。