2005年，王舟初中畢業(yè)。填志愿時(shí)，她作出人生第一次選擇：放棄考高中，以高分考入心儀已久的上海市航空服務(wù)學(xué)校，就讀新開設(shè)的空中乘務(wù)專業(yè)。

　　畢業(yè)后，王舟進(jìn)入中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司上海分公司工作，飛行不到一年就開始“幫困帶飛”，沒多久又破格成為新乘務(wù)員的教員。這位“明星乘務(wù)員”在分公司創(chuàng)下的“收獲乘客和檢察員表?yè)P(yáng)信數(shù)封最多的乘務(wù)員、晉升速度最快的乘務(wù)員”紀(jì)錄，至今無人打破。

　　王舟只是上海市航空服務(wù)學(xué)校的一名普通畢業(yè)生，學(xué)校里像她一樣的高分考生不少，畢業(yè)后大多進(jìn)入機(jī)場(chǎng)、各大航空公司和飛機(jī)制造公司。因?yàn)槿雽W(xué)門檻高，畢業(yè)出路好，這所學(xué)校熱門專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線連年水漲船高。

　　多專業(yè)錄取線連年走高

　　7月21日，是上海市航空服務(wù)學(xué)校的新生報(bào)到日。招生辦老師黃志明手中，有這樣一份“各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線”統(tǒng)計(jì)表。

　　今年，學(xué)校共開設(shè)空中乘務(wù)、飛機(jī)制造和民航安檢3個(gè)中高職貫通五年制專業(yè)，分別在本市招收70人、26人和35人。最終，飛機(jī)制造專業(yè)最低錄取分?jǐn)?shù)線為528分，最高分達(dá)到554.5分;今年新開設(shè)的民航安檢專業(yè)，最低錄取分?jǐn)?shù)線為517.5分，最高分為556分，均超過浦東新區(qū)公辦高中最低投檔線495分。此外，招生人數(shù)220人的三年制航空服務(wù)專業(yè)，錄取考生最高分達(dá)到561.5分。

　　黃志明介紹，這3個(gè)五年制專業(yè)雖然近幾年才設(shè)立，但因?yàn)槭侵懈呗氊炌�，受到家長(zhǎng)和考生的青睞。比如去年設(shè)立的飛機(jī)制造專業(yè)，學(xué)生在讀完3年基本課程后，將到上海第二工業(yè)大學(xué)進(jìn)行2年專業(yè)培養(yǎng)，5年學(xué)習(xí)后從高職畢業(yè)。上升通道的打通，一改中職生學(xué)歷相對(duì)較低、就業(yè)起薪不高、較難獲得發(fā)展等弊端，出現(xiàn)報(bào)名火熱、供不應(yīng)求的新局面，錄取分?jǐn)?shù)線連年上升。

　　有側(cè)重培養(yǎng)和各種實(shí)踐機(jī)會(huì)

　　王舟非常慶幸自己15歲時(shí)作出的決定：“考中職校，是因?yàn)槲抑�道自己的�?yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)在哪里。加上學(xué)校有重點(diǎn)有側(cè)重地培養(yǎng)和各種實(shí)踐機(jī)會(huì)，給了我可以發(fā)展自己專長(zhǎng)的廣闊平臺(tái)。”

　　在家里人看來，王舟應(yīng)該可以有更好的選擇，如果讀高中，從小品學(xué)兼優(yōu)的她綽綽有余。但王舟決定跟著心走：從小就想當(dāng)一名空中乘務(wù)員的她，中考志愿表上只填了上海市航空服務(wù)學(xué)校。

　　3年間，王舟每周參加禮儀、形體、體能等訓(xùn)練，掌握航空服務(wù)的通用技能，同時(shí)選修古詩(shī)文課、英語(yǔ)口語(yǔ)、硬筆書法等涵養(yǎng)課程。她還連續(xù)擔(dān)任市人代會(huì)的禮儀接待人員，高規(guī)格實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，讓她變得既專業(yè)又自信。

　　王舟說，很多人對(duì)中職校會(huì)有偏見，但她3年中職生活既有規(guī)律又充實(shí)，“業(yè)內(nèi)對(duì)我們學(xué)校的畢業(yè)生都有很高的評(píng)價(jià)，一般的反饋都是‘懂事’‘禮貌’‘專業(yè)過硬’。”

　　98%以上的“體面就業(yè)率”

　　中職校的就業(yè)率一直是衡量辦學(xué)的金標(biāo)準(zhǔn)，上升通道和就業(yè)出路，是家長(zhǎng)們最為關(guān)心的現(xiàn)實(shí)問題。

　　98%以上的“體面就業(yè)率”，這是上海市航空服務(wù)學(xué)校給出的數(shù)據(jù)。為什么加“體面”?黃志明解釋，如果說一般就業(yè)率，學(xué)�？梢赃_(dá)到100%，但“出手就要拿手”，所以學(xué)校一般統(tǒng)計(jì)的是優(yōu)質(zhì)就業(yè)數(shù)據(jù)。

　　根據(jù)往年就業(yè)情況，學(xué)校畢業(yè)生去向一般為虹橋、浦東兩個(gè)機(jī)場(chǎng)以及東航、國(guó)航、吉祥等航空公司;像空乘等專業(yè)，約一半被航空公司錄用，另外一半則被高鐵、大型會(huì)展企業(yè)等搶走。

　　4年前，“中國(guó)商飛高技能人才培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)基地”在上海市航空服務(wù)學(xué)校揭牌，使得校內(nèi)各個(gè)圍繞大飛機(jī)項(xiàng)目及其產(chǎn)業(yè)帶的專業(yè)有了理論教學(xué)、動(dòng)手實(shí)訓(xùn)和技能考核的專業(yè)教室。實(shí)訓(xùn)基地落成，也讓航空機(jī)電等對(duì)口專業(yè)畢業(yè)生有了訂制的人才通道。這些年來，不少畢業(yè)生進(jìn)入上海飛機(jī)制造有限公司和波音維修工程公司等當(dāng)高級(jí)藍(lán)領(lǐng)，收入相當(dāng)可觀。不少人更因?yàn)檫^硬的技術(shù)，已經(jīng)成長(zhǎng)為其中的業(yè)務(wù)骨干。