這幾年航空業(yè)的發(fā)展，讓國(guó)內(nèi)得就業(yè)壓力在一定程度上得到了緩和，空中乘務(wù)員已經(jīng)成為眾多就業(yè)者向往的一個(gè)職業(yè)。找到一個(gè)工作當(dāng)然還要考慮的是工資的問(wèn)題，今天我們就來(lái)看看空中乘務(wù)員的工資待遇如何吧!

　　國(guó)內(nèi)航線

　　補(bǔ)貼太少只掙五六千

　　飛國(guó)內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上航班過(guò)多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來(lái)每個(gè)人的收入也就五六千元。不過(guò)，如遇到“五一”、“十一”和過(guò)年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。

　　國(guó)際航線

　　多飛多得月收入過(guò)萬(wàn)

　　收入主要分為基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼三部分。負(fù)責(zé)國(guó)際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，她一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。頭等艙的空姐基本工資還要高一些，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬(wàn)以上。

　　工資的問(wèn)題受到許多因素的制約，不僅如此還會(huì)因?yàn)轱w的航線造成工資上的差別。不過(guò)，總的來(lái)說(shuō)，空中乘務(wù)的工資還是比較可觀的。

　　推薦航空專業(yè)學(xué)校：吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京工商大學(xué)

　　如果你想要報(bào)考以上學(xué)校或?qū)�業(yè)，可以在下面留下你的信息，稍后會(huì)有老師聯(lián)系你!