首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)就業(yè)前景及就業(yè)崗位分析

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，中國正處于"民航大國"向"民航強(qiáng)國"的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)權(quán)威預(yù)測，2012-2022年中國至少新增20多萬名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過40多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。中國機(jī)場建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，到2015年我國民航業(yè)飛機(jī)總量將增至1.2萬架，并將實(shí)現(xiàn)2012-2022年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量全部翻幾番。僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，整個航空業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務(wù)、民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約8000-20000元人民幣左右;機(jī)場地勤人員月薪范圍約4000-8000元人民幣左右。

　　就業(yè)保障體系

　　就業(yè)前景：

　　2010年民航業(yè)提供50萬個就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期。航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。

　　嚴(yán)格選拔：

　　職業(yè)定向培養(yǎng)校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，學(xué)院在錄取學(xué)生前，嚴(yán)格按照用人單位要求選拔學(xué)生，進(jìn)行嚴(yán)格的面試體檢，綜合考評后決定是否錄取學(xué)生，能夠被錄取的學(xué)生自身?xiàng)l件達(dá)到用人單位要求。

　　教學(xué)：

　　完善的課程體系，專業(yè)的師資隊(duì)伍負(fù)責(zé)日常養(yǎng)成教育，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過硬的專業(yè)人才。

　　英語：

　　英語專業(yè)素養(yǎng)是一名優(yōu)秀空乘學(xué)員的必備條件。我們秉承"養(yǎng)成式"教育教學(xué)理念，通過"零基礎(chǔ)"式英語教學(xué)來提高學(xué)生的英語水平。

　　管理：

　　實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，針對學(xué)員各自的特點(diǎn)，進(jìn)行引導(dǎo)式分類管理。由專業(yè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生的日常語言輔導(dǎo)與專業(yè)形象建設(shè)，并配備專職的班主任及專業(yè)輔導(dǎo)老師，保證了每一個學(xué)員的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)能夠順利完成。

　　就業(yè)渠道：

　　學(xué)院設(shè)立就業(yè)指導(dǎo)中心，專門負(fù)責(zé)學(xué)生的就業(yè)工作。學(xué)院與國內(nèi)外多家航空公司、機(jī)場建立了長期良好的合作關(guān)系，輸送的學(xué)生獲得了用人單位的認(rèn)可。學(xué)校積極與國內(nèi)外航空公司、機(jī)場、民航相關(guān)企事業(yè)單位合作，按照企業(yè)的用人數(shù)量制定招生計劃，以保證學(xué)員就業(yè)的穩(wěn)定性及高就業(yè)率。

　　雙證培養(yǎng)：

　　航空職業(yè)定向培養(yǎng)是以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以技能培養(yǎng)為主導(dǎo)的新型教育模式，實(shí)行學(xué)歷+技能的雙證培養(yǎng)模式。

　　協(xié)議保障：

　　學(xué)生入學(xué)后簽訂推薦就業(yè)協(xié)議。