隨著民航的飛速發(fā)展，民航飛行員缺乏應(yīng)經(jīng)成為阻礙各航空企業(yè)發(fā)張的瓶頸。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)去年的航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量上升40% ，達(dá)到一億兩千萬(wàn)人，通用航空截止2010年，年作業(yè)量為172626.9小時(shí)，年飛行總量349451.4小時(shí)，總作業(yè)量達(dá)到了665000小時(shí)，總飛行實(shí)數(shù)1347000 小時(shí)，中國(guó)名航總局（CAAC）預(yù)測(cè)，今年的航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，還要在增長(zhǎng)近30% ，而且根據(jù)（CAAC）的統(tǒng)計(jì)數(shù)接近退休年齡，目前在中國(guó)各航空企業(yè)飛行員人數(shù)公約11000 人，勉強(qiáng)能滿足配備國(guó)內(nèi)800 多架飛機(jī)的需要，然而其中大約有1000人已經(jīng)近3837架飛機(jī)，盡管這些飛機(jī)的引進(jìn)是分批次逐年投入使用的，但每年近300 架飛機(jī)的引進(jìn)，已經(jīng)打破了中國(guó)民航飛行員勉強(qiáng)維持的供需平和身體狀況等原因，中國(guó)每年需要增加2000-25000名合格的飛行員，越來(lái)越多的航空企業(yè)感到內(nèi)部飛行人才儲(chǔ)備已經(jīng)不足，還不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要。

    因此，未來(lái)幾年，中國(guó)內(nèi)地飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象，權(quán)威人士估計(jì)，未來(lái)20年中國(guó)至少需要增加4 萬(wàn)左右的飛行員，而目前中國(guó)內(nèi)地的培養(yǎng)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一需要。

　　2011年北京文理學(xué)院民航管理學(xué)院招生簡(jiǎn)章：http://bugaw.cn/mbgx/sdjm/mhgl/

　　更多航空招生院校及招生簡(jiǎn)章：http://bugaw.cn/mbgx/hangkong/

　　招生咨詢電話：010-51657281、51657291

　　相關(guān)閱讀：北京文理學(xué)院民航管理學(xué)院收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　　　　北京文理學(xué)院民航管理學(xué)院報(bào)名條件