沒(méi)特長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)不對(duì)口、單位開(kāi)出工資太低......越來(lái)越多的學(xué)生陷入升學(xué)難、就業(yè)難的怪圈，幫助學(xué)生尋找新的突破口、走出就業(yè)怪圈，已成當(dāng)務(wù)之急。專(zhuān)家稱(chēng)，國(guó)際海員將成為就業(yè)市場(chǎng)的新熱門(mén)。

     據(jù)悉，能源價(jià)格上漲和貨運(yùn)復(fù)蘇，大大刺激了海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)海員的需求也大大增加，過(guò)去不為人們關(guān)注的海員職業(yè)，也以頗具誘惑的月薪、巨大的市場(chǎng)缺口變得炙手可熱。國(guó)家海事局統(tǒng)計(jì)，截至2007年底，我國(guó)每年需求的國(guó)際海員人數(shù)缺口超過(guò)十萬(wàn)，而目前，我國(guó)海運(yùn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)院校每年培養(yǎng)的大中專(zhuān)學(xué)生只有5000人左右，普通船員2萬(wàn)人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。

     據(jù)了解，隨著海上運(yùn)輸事業(yè)的復(fù)蘇，近年來(lái)，航運(yùn)業(yè)前景普遍被看好，報(bào)考海船船員適任證書(shū)的學(xué)員逐年上升。僅上海為例，截至2007年，上海已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸（服務(wù)）企業(yè)近500家，其中從事國(guó)際船舶運(yùn)輸企業(yè)、沿海運(yùn)輸企業(yè)就達(dá)100多家，上海港的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，需要一大批持有海船船員適任證書(shū)的船員投身海上運(yùn)輸事業(yè)，因此持有海船船員適任證書(shū)的船員更顯得炙手可熱。