2012年4月14日，法國馬賽商學院、上海交通大學安泰經濟與管理學院、中歐國際工商學院首次三校聯合舉辦題為"中外汽車零部件企業(yè)在中國的發(fā)展路徑選擇"的汽車校友論壇。這一論壇主題，也突破了以往的傳統(tǒng)理論類論壇，增強校友的參與興趣。

　　來自三所商學院的MBA、EMBA汽車產業(yè)的校友共同搭建了汽車界人脈跨學院溝通的強大平臺，吸引了包括法雷奧企業(yè)管理（上海）有限公司中國區(qū)總監(jiān)王依潤、佛吉亞排氣控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁歐陽杰(Thierry Aubry)、伊頓車輛集團中國區(qū)總經理王展、實耐寶亞太診斷事業(yè)經理胡國亮、萊茵技術(上海)有限公司大中華區(qū)技術總監(jiān)洪源、上海嘉合欣實業(yè)有限公司總經理李鵬、上海華東汽車信息技術有限公司總經理喬赟、上海凱眾聚氨酯有限公司董事長楊穎韜、上海瑞爾實業(yè)有限公司董事長李建軍、中國汽車咨詢中心網CEO徐錦泉等重量級校友嘉賓參與圓桌討論，70多名來賓共同參與這一汽車論壇。

　　中歐國際工商學院校友汽車產業(yè)俱樂部秘書長樓周仁先生在歡迎致辭中提到："中國汽車總銷量從前幾年的兩位數大幅增長直至今年1.02%的微增長，汽車零部件行業(yè)如何把握產業(yè)的發(fā)展方向是我們大家必須沉下心來好好思考的一個問題"。

　　法國馬賽商學院中國區(qū)主管王華教授發(fā)表引言：中國車企的國際化以及零部件的企業(yè)全球供應鏈打造為中外零部件公司提供了新的市場機遇。同時，在中國市場運作過程中，外資零部件與中國零部件公司遇到了不同的挑戰(zhàn)：

　　-- 外資零部件企業(yè)在同時為外國與中國整車廠服務時，如何打造合理的組織架構，技術與價格標準，如何打造更低成本，但是又確保質量的供應鏈體系？

　　-- 中資零部件的管理、資金、技術等諸多瓶頸如何逐一突破? 當原有的成本優(yōu)勢逐漸喪失，技術標準越來越高，模塊化進一步擠壓單品零部件生產的利潤空間后，不同企業(yè)各自采取怎樣的應對措施。

　　之后，這些有著深厚的外資或本土汽車整車和/或零部件企業(yè)經管經驗的校友們展開了熱烈、深刻又生動的圓桌討論。