我們必須將能源正確定價,惟其如此,才能保證綠色創(chuàng)新,進而實現(xiàn)商業(yè)化規(guī)模,其他鼓噪全是徒勞
無疑,在今天美國政治生活中有一道惹眼的風景,那就是長篇累牘的文章、演說和鋪天蓋地的雜志封面,都在強調(diào)“走向綠色”的必要性、“與全球氣候變暖作斗爭”、如何獲得“能源安全保障”,其間充斥著我們的領(lǐng)袖們提出的各種針對此類問題的解決方案。然而,我們的語言和實際行動之間的差距之大,足夠你從容地開輛悍馬。
細細想來,這種虛張聲勢實在令人不安。實際情況是:美國最擔憂的國家,比如伊朗,因為石油財富已經(jīng)變得有恃無恐。絕大多數(shù)的科學(xué)家相信,因使用汽油燃料導(dǎo)致的全球變暖已成為一個真實的危脅。加上有近30億來自中國、印度和俄羅斯的新興消費者積極參與到全球經(jīng)濟體系中,創(chuàng)造出綠色清潔的電力提供系統(tǒng)、電氣設(shè)備、住宅和汽車必將成為下一個巨大的全球性產(chǎn)業(yè)。這是必然的,否則人類將無法繼續(xù)生存。
可是,我們(美國)的總統(tǒng)和國會仍未能給我們一項能源法案,確立法律和經(jīng)濟框架,按照預(yù)期的速度和規(guī)模,有效解決上述這些問題。我們現(xiàn)在還僅止于“能源政治”,而沒有新的“能源政策”。正如能源專家Gal Luft先生指出的:此前美國的能源法案,經(jīng)過白宮和國會審批程序,更像是各方游說意見的總和,而不是最佳能源政策思路的集成。
不久前,布什總統(tǒng)表示,美國希望同其他國家一起努力限制溫室外氣體排放。不錯,這個表態(tài)確實是有積極意義的。但是,除非美國政府首先以身作則,否則沒有人會把他的呼吁當真。如何從我做起?美國必須盡快給出一個明確、著眼于長遠的能源價格信號。它可以是碳稅或是汽油稅,或者是對國家總體二氧化碳排放量設(shè)限,二氧化碳排放超標或是駕駛高油耗汽車的人必須付費。
華盛頓必須明確示意,汽油價格將永遠不會低于3.5或4美元一加侖,未來10年將繼續(xù)對風能和太陽能的津貼。華府還應(yīng)當做出承諾,今后10年里將購買固定量的太陽能和風能,為政府辦公樓和軍事設(shè)施提供能源,而且只允許美國企業(yè)參與合同競爭。在十年之內(nèi),華盛頓要為底特律設(shè)立每加侖行駛35英里的新里程標準,并確保沒有漏洞可鉆;為計劃興建核電廠的公司設(shè)立政府貸款保障制度;最后,就是要建立一個全國性的輸配電網(wǎng)絡(luò)——綠色電力高速公路。這樣,亞利桑娜州的太陽能或是懷俄明的風能就可以為芝加哥家庭供電。政府如能將這些都付諸實施,企業(yè)界將把美國從環(huán)保落伍者變成綠色先鋒。
遺憾的是,美國國會只是在制造綠色泡沫卻沒有提出全面整合的能源方案。美國環(huán)保協(xié)會會長Fred Kruppg認為,特別是在美國企業(yè)界的標桿,通用汽車、通用電器、AIG、杜邦、百事等,“都對限制二氧化碳排放做出積極響應(yīng)和支持”的情況下,國會的表現(xiàn)尤其令人失望。
我們面對的是一個關(guān)乎幾代人的問題,需要系統(tǒng)性的思考,由幾代人共同去應(yīng)對。我們必須將能源正確定價,惟其如此,才能保證綠色創(chuàng)新,進而實現(xiàn)商業(yè)化規(guī)模,其他鼓噪全是徒勞。但凡有其他候選人提出相反的意見,只不過是釋放熱氣而加劇溫室效應(yīng)而已。
�。ㄗ髡邽椤都~約時報》專欄作家,《紐約時報》授權(quán)刊登,翻譯:商容)
結(jié)束
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