MBA邏輯沖刺3
1.在美國,盡管新制造的國產(chǎn)汽車的平均油效仍低于新制造的進(jìn)口汽車,但它在1983年到1988年間卻顯著地增加了。自那以后,新制造的國產(chǎn)汽車的平均油效沒再提高,但新制造的國產(chǎn)汽車與進(jìn)口汽車在平均油效上的差距卻逐漸縮小。
若以上論述成立,那么基于此的下面哪一項(xiàng)也一定成立?
A.1988年后制造的國產(chǎn)汽車的平均油效高于1988年制造的進(jìn)口汽車的平均油效。
B.新制造的國產(chǎn)汽車的平均油效從1988年后逐漸趨向縮小。
C.新制造的進(jìn)口汽車的平均油效從1988年以后趨向縮小。
D.新制造的進(jìn)口汽車的平均油效在1983年后趨向增加。
E.1983年制造的進(jìn)口汽車的平均油效高于1988年制造的進(jìn)口汽車的平均油效。
2.美國食品和藥物管理局(FDA)管理在市場(chǎng)中引入的新的治療藥劑,因此它在提高美國人的健康保健方面起了非常關(guān)鍵的作用。那些在學(xué)校里、政府研究團(tuán)體內(nèi)的人的職責(zé)是從事長期的研究,以圖發(fā)現(xiàn)新的治療藥劑,并對(duì)它們進(jìn)行臨床驗(yàn)證。而使實(shí)驗(yàn)室里的新發(fā)現(xiàn)比較容易地轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)上是FDA的作用和職責(zé)。新的重要的治療方法只有在轉(zhuǎn)移之后才能有助于病人。
下面哪一個(gè)陳述可從上述段落中推出?
A.FDA有責(zé)任確保任何銷售到市場(chǎng)上的治療藥劑在當(dāng)時(shí)都處于受控狀態(tài)。
B.在新的治療藥劑到達(dá)市場(chǎng)之前,它們不能幫助病人。
C.研究團(tuán)體有職責(zé)對(duì)新藥進(jìn)行特別長期的測(cè)試,而FDA卻沒有這樣的責(zé)任。
D.FDA應(yīng)該更緊密地與研究者合作以確保治療藥劑的質(zhì)量不會(huì)下降。
E.如果一新的醫(yī)藥發(fā)現(xiàn)已從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)移到了市場(chǎng)上,那么它將有助于病人。
3.在一份為某項(xiàng)專題研究設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)試卷中有這樣一道試題:一艘航行在大海上的輪船上有65頭牛,32只羊,請(qǐng)問該船的船長的年齡是多少歲?結(jié)果有4%的學(xué)生答:65—22=43,船長的年齡為43歲。
以下哪項(xiàng)最可能是做出上述答案的學(xué)生所假設(shè)的?
A.解題的方法只限于加減乘除四則運(yùn)算。
B.有的數(shù)學(xué)試題可能沒有確定的答案。
C.高齡老人不可能擔(dān)任上述輪船的船長。
D.船長必須有長年的航行經(jīng)驗(yàn)。
E.上述輪船是一艘運(yùn)送牲畜的貨輪。
4~5題基于以下題干:
在美國,政府為銀行個(gè)人儲(chǔ)戶提供保險(xiǎn),但保險(xiǎn)費(fèi)要求由儲(chǔ)戶所在的銀行支付。因?yàn)閮?chǔ)戶是此項(xiàng)保險(xiǎn)的主要受益者,因此,保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由儲(chǔ)戶而不是由銀行承擔(dān)。
4.以下哪項(xiàng)原則如果成立,最能支持上述論證?
A.政府的法規(guī)并非不可修改。
B.政府行為不應(yīng)當(dāng)干預(yù)個(gè)人金融業(yè)務(wù)。
c.正確的法規(guī)必須基于對(duì)相關(guān)事實(shí)的準(zhǔn)確把握。
D.一項(xiàng)法規(guī)的主要受益者,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)實(shí)施該法規(guī)的費(fèi)用。
E.被普遍認(rèn)同不是實(shí)施某種法規(guī)則的前提。
5.以下哪項(xiàng)是上述論證所必須假設(shè)的?
I.私營保險(xiǎn)公司無力為銀行及其儲(chǔ)戶提供儲(chǔ)蓄保險(xiǎn)。
II.銀行沒有通過減低儲(chǔ)戶利率的方式來覆蓋為他們支付保險(xiǎn)費(fèi)的開支。
III.銀行沒有通過降低雇員工資的方式來彌補(bǔ)為儲(chǔ)戶支付保險(xiǎn)費(fèi)的開支。
A.只有I。
B.只有Ⅱ。
C.只有III。
D.I和II。
E.I、II和IⅡ。
參考答案與解析:
1.這也算是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問題。設(shè)新制造的國產(chǎn)汽車的平均油效為X,新制造的進(jìn)口汽車的平均油效為Y,從題干知,X小于Y。設(shè)1988年新制造的國產(chǎn)汽車的平均油效與新制造的進(jìn)口汽車的平均油效差距為Z,則Z=Y-X,現(xiàn)在X不變(自1988年以后,新制造的國產(chǎn)汽車的平均油效沒再提高),但Z在不斷變小(新制造的國產(chǎn)汽車與進(jìn)口汽車在平均油效上的差距在逐漸縮小),唯一的可能是Y也在不斷地變小,即C項(xiàng)“新制造的進(jìn)口汽車的平均油效從1988年后逐漸趨向縮小”成立。”
A項(xiàng)明顯與題意相悖; B項(xiàng)也與題意不合;D項(xiàng)與C項(xiàng)矛盾,故不成立;E項(xiàng)由題干推不出,只能從題干知,新制造的進(jìn)口汽車的平均油效從1988年以后趨向縮小,至于1983年制造的進(jìn)口汽車的平均油效與1988年制造的進(jìn)口汽車的平均油效之間的關(guān)系卻不得而知。
2.題干陳述:
�、傩碌闹匾闹委煼椒ㄖ挥性谵D(zhuǎn)移之后才能有助于病人。
新的重要的治療方法往哪轉(zhuǎn)移呢?題干又陳述:
�、谑箤�(shí)驗(yàn)室里的新發(fā)現(xiàn)比較容易地轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)上是FDA的作用和職責(zé)。
把①和②結(jié)合起來,即成為:
�、坌碌闹匾闹委煼椒ㄖ挥修D(zhuǎn)移到市場(chǎng)才能有助于病人。
這是一個(gè)必要條件假言命題,其中,“轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)”是“該方法有助于病人”的必要條件。對(duì)于必要條件假言推理,否定其前件即可否定其后件,于是有:
�、苄碌闹匾闹委煼椒]有轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)之前,它們不能幫助病人。
這即是選項(xiàng)B。
A、C、D項(xiàng)在題干中缺少相應(yīng)的依據(jù);E項(xiàng)錯(cuò)誤地把必要條件當(dāng)作了充分條件。
3.上述數(shù)學(xué)試卷中的試題顯然是沒有正確答案的。做出上述答案的學(xué)生顯然錯(cuò)誤地假設(shè):數(shù)學(xué)試題都應(yīng)當(dāng)有確定答案。這一假設(shè)選項(xiàng)中沒有。其次,有理由認(rèn)為學(xué)生假設(shè):加減乘除四則運(yùn)算是解答數(shù)學(xué)題的常用方法,也應(yīng)當(dāng)是解答當(dāng)下這道試題首先應(yīng)當(dāng)考慮的方法。A項(xiàng)斷定“解題的方法只限于加減乘除四則運(yùn)算”,這一斷定過強(qiáng)了,不同于學(xué)生的假設(shè)。既然是加減乘除四則運(yùn)算,為什么上述解題只使用了減法呢?計(jì)算的結(jié)果是船長的年齡,因此,除法和乘法運(yùn)算可以排除。加法和減法的結(jié)果分別是:65+22=87;65—22=43。為什么選擇43,而不是87作為答案呢?這顯然是假設(shè):高齡老人不可能擔(dān)任上述輪船的船長。
4.選項(xiàng)D“一項(xiàng)法規(guī)的主要受益者,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)實(shí)施該法規(guī)的費(fèi)用”這一原則成立,則由于儲(chǔ)戶是此項(xiàng)保險(xiǎn)的主要受益者,那么保險(xiǎn)費(fèi)就理所當(dāng)然地由儲(chǔ)戶而不是由銀行承擔(dān)。其他選項(xiàng)皆屬于泛泛而談。
5. I顯然不是題干論證所假設(shè)的,因?yàn)轭}干談?wù)摰膯栴}與私營保險(xiǎn)公司無關(guān)。
II是必須假設(shè)的。如果這個(gè)假設(shè)不成立,即銀行是通過減低儲(chǔ)戶利率的方式來覆蓋為他們支付保險(xiǎn)費(fèi)的開支,那么保險(xiǎn)費(fèi)實(shí)際上就是由儲(chǔ)戶而不是由銀行承擔(dān)的。這樣一來,題干的議論就沒有任何意義了。
III不是題干論證所假設(shè)的,因?yàn)轭}干的論證與銀行自身雇員的工資無關(guān)。
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