高考語文作文素材專題：關(guān)于馬航失聯(lián)
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高考作文素材一：祈福馬航
最近馬來西亞航班MH370失去聯(lián)絡(luò)的消息是關(guān)注度很高的新聞，這個事情發(fā)生以后大家都為這個航班掛心焦慮。我作為一名中學(xué)生，顧念著飛機(jī)上有這么多的祖國同胞也感到非常得擔(dān)憂焦慮。由這個事情我想到了世事難料，我們需要時刻提放可能到來的風(fēng)險，并且要更加懂得珍惜身邊的人。
大家知道盡管這個時代人類的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)非常先進(jìn)了，可是很多時候，人為與非人為的種種事情還是會常常給我們帶來焦慮、悲傷與無奈。這次馬航飛機(jī)失聯(lián)，飛機(jī)就這么不明原因得消失了，飛機(jī)上這么多的乘客也都不知去向。乘客的親屬們焦慮萬分，他們的親人不見了，這是多么大的悲傷。很多乘客在消失之前還跟家人們有過聯(lián)系，幾小時之前還在好好溝通的人，幾小時以后就不知了去向，這對任何人來說都是重大的沖擊。更令人揪心的是，面對這樣的狀況，我們大部分的人無能為力，處于無可奈何的情緒當(dāng)中。
因此，通過這次事件我更加充分清醒得認(rèn)識到世事難料，生命之寶貴，生命當(dāng)中原來充滿了如此之多的各種危機(jī)。作為一名有知識有理想有抱負(fù)的新時代青少年，我們必須從小就有意識要珍惜生命，了解生命的可貴，在自己有限的生命時光當(dāng)中多做一些有意義的事情，樹立培養(yǎng)良好行為品德，建立憂患意識，多關(guān)心幫助身邊值得幫助的人，多愛護(hù)同學(xué)，體貼父母、老師、長輩。
總之，我們必須珍惜生命、珍惜時光，讓人生沒有遺憾。
高考作文素材二： 關(guān)于馬航失聯(lián)
小編導(dǎo)語：這是關(guān)于馬航失聯(lián)的作文，馬航MH370失聯(lián)之后，現(xiàn)在，大家都在祈禱迷路的馬航客機(jī)，趕緊回家，我們都在等著你。
前幾天，發(fā)生了一個令人震驚的消息，那就是馬來西亞航空(MH370)與239名乘客失聯(lián)了。在MH370離開機(jī)場后，大約兩個小時，飛機(jī)消失在空中，仿佛從未存在過。
馬航MH370失聯(lián)的信息迅速傳播到世界各地。有人說，飛機(jī)被外星人綁架，比如說UFO，但UFO從來沒有被證實(shí)過。有些人認(rèn)為飛機(jī)在半空中爆炸了。但我們還需要更多的實(shí)證證據(jù)才有證實(shí)。
現(xiàn)在，最傷心的人是飛機(jī)上乘客的家屬，他們一直在焦急地等待著……
現(xiàn)在，我們多么希望飛機(jī)可以被發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)上的乘客可以早日和他們的家人團(tuán)聚。
高考作文素材三： 關(guān)于馬航失聯(lián)
我定睛一看，上面有幾個醒目大字：馬航客機(jī)仍行蹤不明，祈禱奇跡發(fā)生。那時的我從來只沉迷在寫作業(yè)、看小說、寫博文之中，從不過問新聞上的事情，對這馬航客機(jī)一無所知，我便疑惑的問媽媽：“媽媽，那個馬航客機(jī)是什么啊?”媽媽卻嘆了口氣，略有些無奈的說：“馬航客機(jī)是一駕失蹤的客機(jī)，里面總共有239名人員，但是其中中國人就多達(dá)恐怖的154人，外國人73名，機(jī)組員工共有12名。在航班上所搭載的239人，其中中國乘客154名，這里面有才華橫溢的少數(shù)民族畫家，有熱愛旅行的老年驢友，有幸福的一家五口，有事業(yè)剛起步的80后年輕職員，還有尚在襁褓之中的嬰兒……他們本該乘著MH370從吉隆坡回到祖國，但至今沒有音信，生死未卜。
我聽了這恐怖的數(shù)字，不禁倒吸一口涼氣，急忙的問：“那馬航客機(jī)失蹤了多長時間呢?”“截止今天中午12點(diǎn)，已經(jīng)失蹤57個小時了!”我頓時覺得不可思議，五十七個小時!
我不禁感到痛心!昆明恐怖案剛剛了結(jié)，這馬航客機(jī)就又玩起了“捉迷藏”，真是一波未平，一波又起啊!祈禱迷路太久的馬航客機(jī)，趕緊回家吧，這么多人都在等著你。
2014年高考作文素材四：馬總理披露馬航失聯(lián)飛機(jī)兩條可能飛行軌跡
小編導(dǎo)語：這是關(guān)于馬航失聯(lián)客機(jī)最新進(jìn)展的作文素材，在馬航失聯(lián)客機(jī)新聞發(fā)布會上，馬來西亞總理納吉布披露失聯(lián)飛機(jī)兩條可能飛行軌跡。
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，馬來西亞就客機(jī)失聯(lián)舉行新聞發(fā)布會，總理納吉布發(fā)布最新信息。
納吉布表示，失聯(lián)航班可能在一個或兩個走廊型地區(qū)之間，一個是飛向泰國北部的航道，一個是南印度洋航道。
聲明全文：
這件事情關(guān)系到我們國家的安全問題，也是非常重要的，大家都非常明白。
這樣的一個情況是沒有先例的，在之前我們從來沒有見到的。我們從事情發(fā)生之后一直在開展搜尋活動，我們在南海，在安達(dá)曼群島和馬六甲海峽地區(qū)和印度洋地區(qū)，現(xiàn)在都在展開全方位的搜尋活動，我們在每一個環(huán)節(jié)，每一個階段，都在不斷地搜尋有用的信息，而且我們對每一條線索都進(jìn)行了追蹤和追查。
有的時候這些線索最后沒有給我們帶來實(shí)際的效果，我們現(xiàn)在有各種各樣的懷疑，我們明白大家這樣迫切的心情，大家非常想要得到各種各樣的信息，所有在機(jī)成員的家人還有社會各界，大家都急于得到各種信息，我們有責(zé)任來開展好這樣的一次調(diào)查和搜尋，我們有義務(wù)向所有的家人們提供有用的信息，來安撫他們。這也是我們現(xiàn)在最迫切的行動的動機(jī)，也是開展到今天一直是我們所有工作的動機(jī)。
講到我們的營救搜尋行動，我們是根據(jù)我們在雷達(dá)上找到的MH370號航班在中國南海地區(qū)的最后的位置，以它為基點(diǎn)展開營救的。我們注意到我們現(xiàn)在有偏離航向的行為，這種行為已經(jīng)在我們的雷達(dá)上看到了。但是我們現(xiàn)在還不能證明他們是否已經(jīng)回來了，因?yàn)楫?dāng)時我們在雷達(dá)上看到了兩個點(diǎn)，這兩個點(diǎn)是不可能在那么短的時間內(nèi)同時出現(xiàn)兩個點(diǎn)，所以說我們覺得飛機(jī)當(dāng)時最后的方向還應(yīng)該是在馬六甲海峽偏北的地區(qū)。根據(jù)我們現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看，我們現(xiàn)在也在跟許多國際組織、官方機(jī)構(gòu)共同協(xié)作，來搜尋最后在馬六甲北邊區(qū)域一直到安達(dá)曼海這個區(qū)域是否會出現(xiàn)航班的蹤跡。
在今天早上的時候我聽到了一些簡報，我們調(diào)查隊(duì)的一個簡報，其中涉及到了美國聯(lián)邦航空局，還包括其他一些航空機(jī)構(gòu)給我們做的通報，他們給我們帶來了一些新的信息，這樣一些新的信息會在將來我們進(jìn)一步的行動和調(diào)查當(dāng)中給我們帶來新的線索，幫助我們找到這架飛機(jī)。
根據(jù)我們最新的關(guān)于信息通訊之間的跡象來看，我們覺得飛機(jī)的聯(lián)絡(luò)和通訊的呼叫和應(yīng)答系統(tǒng)有很大的可能性是被人關(guān)閉了，它當(dāng)時剛到達(dá)了馬來半島的東岸，當(dāng)時整個應(yīng)答系統(tǒng)就被關(guān)閉掉了，隨后在旁邊不遠(yuǎn)的地方，在馬來西亞和越南的領(lǐng)域當(dāng)中，當(dāng)時與空管之間的應(yīng)答聯(lián)系也被關(guān)閉了，從這個時候開始我們馬來西亞皇家空軍的雷達(dá)數(shù)據(jù)表明這樣一個飛機(jī)，我們相信它是，但是我們不能確認(rèn)它是，它有可能就是MH370號航班，那么可能它是折返了，它接著折返之后往西的方向行進(jìn)，朝著馬來半島往西的方向行進(jìn)，隨后又往西北方向行進(jìn)。
我們當(dāng)時在那個地方的雷達(dá)覆蓋是非常有限的，但是它能給我們一定的證據(jù)表明飛機(jī)做出這樣一種航線的改變，可能是飛機(jī)上有人蓄意而為的結(jié)果。所以說我們還會繼續(xù)來關(guān)注這個雷達(dá)相關(guān)的信息，尤其是雷達(dá)信息服務(wù)商提供的信息，來進(jìn)一步地調(diào)查。
我們隨后做了這個調(diào)研之后，可以確認(rèn)當(dāng)時雷達(dá)上顯示的往西部前進(jìn)的航班應(yīng)該就是MH370號航班，當(dāng)時FAA機(jī)構(gòu)和NTSP美國交通運(yùn)輸局等等這樣的一些國際機(jī)構(gòu)都分別對同樣一組數(shù)據(jù)來源做出了調(diào)查和研究，根據(jù)他們找到的新的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)最后一次能確認(rèn)的飛機(jī)與衛(wèi)星之間的聯(lián)絡(luò)是在馬來西亞時間8點(diǎn)11分，現(xiàn)在我們整個的調(diào)查隊(duì)正在進(jìn)一步做出行動，來證實(shí)這樣一個通訊。通過這樣一次最后的聯(lián)絡(luò)，我們想找出這個航班在信號消失之后又飛行了多久，也許我們通過這樣的方式能夠找到它最后的所在地。
由于我們從衛(wèi)星的時間得到的信息有限，我們沒有辦法了解飛機(jī)最后它跟衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系的時候確切的位置，但是有了這個新的信息和新的數(shù)據(jù)之后，我們馬來西亞相關(guān)機(jī)構(gòu)和國際上所有的救援力量認(rèn)為飛機(jī)最后一次與衛(wèi)星的聯(lián)系可能是在一個或者是兩個地區(qū)之間。
這兩個地區(qū)都是走廊形的地區(qū)。一個是哈薩克斯坦到土庫曼斯坦的方向，一直往南延伸到泰國。另外一個走廊地區(qū)是從印度尼西亞到南印度洋這條長長的走廊地帶。所以說這兩個軌跡有可能就是飛機(jī)可能會存在的兩個航行的走廊和軌跡地區(qū)。我們會根據(jù)這兩個地區(qū)尋找最終的線索。
鑒于事件最新的發(fā)展，馬來西亞當(dāng)局將會不斷地關(guān)注新找到的各項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，而且尤其是關(guān)注在航班的各位乘客，而且我們會及時地向媒體進(jìn)行通報是否存在劫機(jī)的狀況。我想跟大家說，我們還是依舊在調(diào)查是否存在劫機(jī)的可能性，因?yàn)楝F(xiàn)在畢竟是出現(xiàn)了航線偏離的現(xiàn)象，所以我們不排除這種可能性。而且新出現(xiàn)的衛(wèi)星聯(lián)絡(luò)的數(shù)據(jù)，的確大大影響了我們對整個飛機(jī)事件定性的判斷。
我們現(xiàn)在需要重新回到我們最開始從中國南海地區(qū)搜集的原點(diǎn)，我們要重新部署我們各方面救援的人力和物力，希望找到跟最后一次衛(wèi)星聯(lián)系的數(shù)據(jù)所契合的新的證據(jù)和線索，這樣的一次活動也將會進(jìn)一步需要很多國家和當(dāng)局和國際組織的幫助，我們希望大家能夠給我們最大的支持，能夠把所找到的一切的最新的數(shù)據(jù)和信息與我們的外交部以及航空專家聯(lián)系，同時我也下令我們的外交部一定要給各國政府提供全面并且及時的信息通報，同時也要對所有的乘客的家人有一個基本的通報。我們也希望有進(jìn)一步的進(jìn)展可以告訴大家。
在搜尋該航班的過程中，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到了一個新的階段，在過去七天當(dāng)中，我們跟蹤了我們所能找到的一切的線索，而且我們已經(jīng)不斷地嘗試我們能想到的各種可能性，對于所有跟這個航班相關(guān)人員有關(guān)的家人和相關(guān)的人士，我覺得我們現(xiàn)在得到的新信息的確讓我們的調(diào)查和搜尋工作又往前進(jìn)了一步，也謝謝大家的傾聽。
(責(zé)任編輯：郭峰)
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