高一地理：《經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展》達標(biāo)測試
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1.圖中a、b、c、d四個位置中最容易形成城鎮(zhèn)的是( )
A.a B.b C.c D.d
2.在上述城鎮(zhèn)的城市化過程中首先要考慮的是( )
A.土地生產(chǎn)力的大小 B.水資源的多少
C.基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) D.經(jīng)濟規(guī)模的大小
解析:首先要明確a、b、c、d四處與河流的位置關(guān)系:a——河流匯合處,b——過河點,c——過河點,d——沿河臨湖位置。然后綜合考慮其他因素以確定發(fā)展?jié)摿?b地所在綠洲面積大,既臨河又沿鐵路線,最容易發(fā)展為城鎮(zhèn)。圖示地區(qū)降水稀少,氣候干旱,水資源不足成為城市發(fā)展的限制性因素,因此城市化過程中應(yīng)首先考慮的因素是水資源的多少。
答案:1.B 2.B
A城市介于北緯45°12'~46°之間,東經(jīng)126°42'~127°39'之間。A城市性質(zhì)定位為以機電、輕紡、食品工業(yè)為主的H市的衛(wèi)星城市。讀“A城市區(qū)域圖”,完成第3~4題。
3.在城市化的過程中,A城市的作用可能是( )
A.限制大城市郊區(qū)化的進程
B.增加H市區(qū)人口密度
C.吸引市區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)向衛(wèi)星城轉(zhuǎn)移
D.擴展H市區(qū)的功能
4.如上圖所示,H城市群的空間拓展最可能( )
A.沿交通線延伸 B.沿河流延伸
C.沿地形延伸 D.沿人口密集區(qū)延伸
解析:第3題,衛(wèi)星城的功能為分散大城市的職能,包括經(jīng)濟和政治職能。第4題,根據(jù)圖中信息,該城市群的發(fā)展條件主要與交通線相關(guān)。
答案:3.C 4.A
下圖為“某城市空間形態(tài)變化示意圖”。讀圖,完成第5~6題。
5.該城市空間形態(tài)變化的主要原因是( )
A.交通運輸方式和布局的變化
B.礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化
C.生活方式和消費水平的變化
D.地表形態(tài)和河流徑流的變化
6.2010年該城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)布局中,不合理的是( )
A.自來水廠 B.大型超市
C.大型服裝批發(fā)市場 D.造紙廠
解析:第5題,從圖中可以看出城區(qū)沿河流、公路、鐵路等擴展分布。第6題,圖中自來水廠布局在河流上游,水質(zhì)較好;大型超市布局在市中心處,符合市場最優(yōu)原則;大型服裝批發(fā)市場沿城市外緣高速公路分布,符合交通最優(yōu)原則;造紙廠污染嚴(yán)重,位于城區(qū)不合理。
答案:5.A 6.D
讀下圖,完成第7~8題。
7.圖中所示地區(qū)最有可能為商業(yè)街的是( )
A.a B.b C.c D.d
8.a、b、c、d四地按商業(yè)網(wǎng)點經(jīng)濟效益的高低排序,正確的是( )
A.a>b>c>d B.b>a>d>c
C.d>c>a>b D.b>c>d>a
解析:第7題,人口最密集的地方,最易形成商業(yè)街。圖中b位于城市的內(nèi)部,人口最為集中。第8題,影響四地商業(yè)網(wǎng)點經(jīng)濟效益的因素主要是其服務(wù)區(qū)的人口數(shù)。b位于人口密集的城市中心,c位于交通便捷的交通干線上,d位于地形平緩的丘陵地區(qū),a位于地形較陡的山區(qū)。
答案:7.B 8.D
讀“某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖”,完成第9~10題。
9.最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
10.對圖中城市布局形態(tài)與今后擴展方向描述正確的是( )
A.呈帶狀,主要沿鐵路延伸
B.呈同心圓狀,沿交通線向外擴展
C.呈團塊狀,逐漸向同心圓收縮
D.呈團塊狀,沿主要交通線向外擴展
解析:第9題,丁處在四地中,交通條件最差。第10題,根據(jù)圖中城市道路網(wǎng)模式對城市地域形態(tài)的影響推斷,其形態(tài)與主要交通線相關(guān)。
答案:9.D 10.D
右圖為“某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點大致分布示意圖”,讀圖完成第11~12題。
11.若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點是受河流影響,則圖中最有可能是支流的是( )
A.甲乙 B.乙丙 C.丁乙 D.甲乙丙
12.該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的形成,最不可能的影響因素是( )
A.平原 B.山地 C.河谷 D.交通
解析:第11題,商業(yè)網(wǎng)點一般分布在交通便利的地方,河流甲乙段商業(yè)網(wǎng)點密度較低,交通不發(fā)達。第12題,平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點沿公路分布,而圖示地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點有的向道路兩側(cè)發(fā)展。
答案:11.A 12.A
13.“腰纏十萬貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對繁華揚州的贊譽與向往。歷史上的揚州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一,地位堪比今天的紐約、巴黎。下列造成揚州地位下降的原因正確的是( )
A.環(huán)境污染使它發(fā)展變慢
B.人類的過度開墾使環(huán)境惡化
C.洪水淹沒了原來的揚州
D.交通運輸線路的發(fā)展變化
解析:大運河的淤塞,加之海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成,使沿京杭大運河而建的揚州城發(fā)展緩慢。
答案:D
據(jù)《西安市商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展規(guī)則(2004~2020)》規(guī)定:以實施西部大開發(fā)為契機,按照物流資源的優(yōu)化組合和生產(chǎn)要素合理配置的發(fā)展要求,完善商貿(mào)體系,進一步增強西安商貿(mào)流通業(yè)的輻射力和競爭力,立足于西安都市圈,影響黃河中上游區(qū)域,使西安成為交會東西、帶動西部、輻射全國、連接中亞、接軌國際的西部商貿(mào)中心。到2020年,把西安基本建成布局科學(xué)、生態(tài)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、競爭有序的西部商貿(mào)中心。據(jù)此完成第14~15題。
14.形成商業(yè)中心的主要條件是( )
①交通便利,便于商品集散�、谠谏鐣l(fā)展中的政治地位�、郗h(huán)境優(yōu)美,名勝古跡多,可發(fā)展為旅游購物中心
④經(jīng)濟發(fā)達,人口稠密,有穩(wěn)定的貨源區(qū)和銷售區(qū)
A.①④ B.①③ C.②④ D.①②
15.目前,西安市的商業(yè)街主要分布在市中心,其體現(xiàn)的布局原則是( )
A.交通最優(yōu) B.資金最優(yōu)
C.貨源最優(yōu) D.市場最優(yōu)
答案:14.A 15.D
16.
讀右圖,完成下列問題。
(1)此地形區(qū)以 為界可以把地形分為 和 。
(2)A、B、C中最早形成城市的可能是 ,
該點是城市形成的良好區(qū)位,原因是其位于
。
(3)A、B、C中最有可能發(fā)展成為大城市的是 ,良好的區(qū)位條件有 ;
A、B、C三城市地位的變遷,說明了一個地區(qū)主要交通線的變化,會對該地區(qū)城市的 和 產(chǎn)生很大的影響。
解析:從圖中可以看出,本區(qū)地形為平原和低山丘陵兩大部分。A處于河流的交匯處,最容易較早形成城市。C城市處于鐵路和河流的相交處,最有利于城市的發(fā)展。
答案:(1)鐵路 低山丘陵 平原 (2)A 兩條河流交匯處,大量的人流、物流、信息流在此地集散、中轉(zhuǎn) (3)C
沿河設(shè)城且在河流與鐵路相交處,交通便利,地理位置最為優(yōu)越 分布 發(fā)展
17.下圖為“某區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展過程示意圖”。讀圖完成下列問題。
(1)從圖a到c,該區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展的特點有 和 。
(2)該區(qū)域城鎮(zhèn)間聯(lián)系的主要方式是 。
(3)今后,城鎮(zhèn)發(fā)展可能沿 (AB、AC、AD)方向最快。
(4)區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展過程中,在土地利用方面可能出現(xiàn)的主要問題是 。
解析:第(1)題,讀圖可看出,該區(qū)域城鎮(zhèn)數(shù)量減少,但用地規(guī)模擴大。第(2)題,從圖中可讀出。第(3)題,沿AC方向的運輸方式有鐵路、水運,城鎮(zhèn)今后沿此方向發(fā)展最快。第(4)題,區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展過程中,因用地規(guī)模的擴大導(dǎo)致耕地減少、用地緊張。
答案:(1)城市用地規(guī)模擴大 城鎮(zhèn)數(shù)量減少 (2)交通運輸 (3)AC (4)耕地減少、用地緊張
(責(zé)任編輯：李江濤)
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