2017-05-07 21:17:27 來(lái)源:搜狐
目前國(guó)內(nèi)只有中國(guó)民航飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院等5所高校培養(yǎng)飛行員,最近幾年,每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右。也有少數(shù)民航飛行員來(lái)自于空軍飛行員專(zhuān)業(yè)。但由于這種方式會(huì)影響空軍飛行員隊(duì)伍的穩(wěn)定,已經(jīng)逐漸被空軍否定。
中國(guó)近年來(lái)每年引進(jìn)數(shù)百架飛機(jī),僅從04到07兩年半的時(shí)間內(nèi)就訂購(gòu)了800多架,一架飛機(jī)需要10到16名飛行員,加上現(xiàn)有飛行員退休等原因,每年需求在數(shù)千人。
今后幾年,國(guó)內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。全球一體化,世界各國(guó)的經(jīng)商,旅游等活動(dòng)都對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展,對(duì)飛行員的需求達(dá)到了新的高峰。由于勞動(dòng)力對(duì)就業(yè)市場(chǎng)反應(yīng)的遲滯性,飛行員行業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。
(責(zé)任編輯:李雨臣)
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