績效與薪酬掛鉤 職別差距是非常大的

2017-04-20 18:20:22 來源:愛報名航空專業(yè)

 　　據(jù)國航客艙乘務(wù)部的副經(jīng)理劉麗娟介紹，現(xiàn)階段，國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。

　　普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。

　　作為我國三大航空集團(tuán)之一的中國東方航空公司，率先實(shí)行空乘人員勞務(wù)制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務(wù)人員薪酬管理暫行規(guī)定》，今后凡績效優(yōu)秀的乘務(wù)人員，其薪水待遇將大大突破原來的標(biāo)準(zhǔn);反之，績效差的乘務(wù)人員，不僅薪酬待遇可跌破“底線”，按勞務(wù)制用工的合同規(guī)定，甚至可讓其“走人”。該《規(guī)定》的出臺，是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今后乘務(wù)人員工資標(biāo)準(zhǔn)的提高，主要體現(xiàn)在飛行小時費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的提高上。

　　外航漸成空姐熱選　與國內(nèi)航空公司收入下滑的局面相比，各方面條件比較寬松、優(yōu)厚的外國航空公司成了空姐的理想去處和競爭焦點(diǎn)。

　　北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，目前已有300多名中國空姐加盟外航，外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元。據(jù)記者了解，國外航空公司中目前所招聘的中國空姐，薪酬最高的是巴林海灣航空公司，他們在成都招聘的川籍空姐，最高月薪為1500至2000美元。

　　除了收入不菲外，入行標(biāo)準(zhǔn)相對寬松也是外航成為熱門的原因之一。

　　外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端正、視力良好，身高不低于1.60米，年齡亦寬松：20歲至26周歲之間，大專以上學(xué)歷，能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語。而國內(nèi)空姐一直都以入行標(biāo)準(zhǔn)高著稱，除了至少要懂一門以上的外語外，自身的身高(164厘米至172厘米)、體重(自身身高減去105后的數(shù)字的公斤數(shù))、年齡(一般要求在23歲左右)、容貌、氣質(zhì)和受教育程度(正規(guī)院校大專以上學(xué)歷)也是各大航空公司招聘的必要科目，所以招聘空姐曾一度被人們稱為“超選美大賽”。

　　(責(zé)任編輯：郭躍文)

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