飛行員發(fā)展前景好嗎？

2017-04-06 22:55:17 來(lái)源:網(wǎng)易科技

　　飛機(jī)的航向正飛向航線上的一個(gè)航路點(diǎn)，此時(shí)的飛機(jī)由安裝在飛機(jī)上的慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)并參考地面全向信標(biāo)導(dǎo)航臺(tái)來(lái)定位。飛越了一個(gè)航路點(diǎn)后，飛機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎并飛向下一點(diǎn)，副駕駛向地區(qū)區(qū)域航空管制員報(bào)告了位置和高度，管制員在雷達(dá)上進(jìn)行了確認(rèn)。機(jī)長(zhǎng)和副駕駛在整個(gè)平飛過(guò)程中始終嚴(yán)密監(jiān)視著駕駛艙內(nèi)的幾塊顯示器，它們顯示著飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

　　飛機(jī)離地后，機(jī)長(zhǎng)配合副駕駛將飛機(jī)起落架和用于增加升力的襟翼收回以減少上升阻力，副駕駛則接通了3部自動(dòng)駕駛儀其中的1部，讓飛機(jī)自動(dòng)駕駛。15分鐘后，飛機(jī)開始在1萬(wàn)米左右的高空平飛。飛行計(jì)算機(jī)顯示，此時(shí)的高空風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，速度為130公里每小時(shí)，所以飛機(jī)由于順風(fēng)的緣故，地速達(dá)到了980公里每小時(shí)。

　　與此同時(shí)，客艙內(nèi)顯得十分舒適�？照{(diào)系統(tǒng)自動(dòng)將環(huán)境溫度調(diào)節(jié)到適宜的程度，艙頂上的液晶顯示器將飛機(jī)的現(xiàn)在位置標(biāo)在地圖上，該液晶顯示器在大部分時(shí)間里向乘客播映錄像節(jié)目。在飛機(jī)的兩個(gè)廚房里，幾名乘務(wù)員忙著配餐、調(diào)制飲料。普通艙和頭等艙的旅客們有的在休息，有的則通過(guò)窗欣賞空中景色。新式的機(jī)上衛(wèi)生間內(nèi)加裝有為殘疾人士和帶有嬰兒的父母使用的設(shè)施。旅客們將在機(jī)艙內(nèi)度過(guò)4個(gè)小時(shí)。

　　飛行了3小時(shí)30分左右，副駕駛已經(jīng)與上海地區(qū)區(qū)域航空管制員取得了聯(lián)系，機(jī)長(zhǎng)則從無(wú)線電里收聽上海機(jī)場(chǎng)的最新航空通告，以便得到最新的天氣和機(jī)場(chǎng)跑道情況。客艙的顯示器上已經(jīng)顯示了預(yù)計(jì)達(dá)到的時(shí)間，乘務(wù)員們開始進(jìn)行著陸前的準(zhǔn)備工作。為了安全，機(jī)上的衛(wèi)生間在著陸前20分鐘起關(guān)閉使用。“系好安全帶”的信號(hào)燈伴隨著咚的一聲閃亮了。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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