飛行員培訓(xùn)好不好？

2017-03-30 09:14:43 來源:新浪愛問

　　我們很多人或許都會有這樣的疑問，我們以后要學(xué)習(xí)什么專業(yè)才是比較好的呢?我們的專業(yè)也是非常多的哦，那么飛行員培訓(xùn)好不好?如果你有興趣，我們就來一起看看吧，還是不錯的哦。

　　據(jù)了解，對飛行員的培訓(xùn)包括在院校學(xué)習(xí)、上崗后每年兩次復(fù)訓(xùn)等，其中僅院　校培訓(xùn)就需要60萬至100萬元。飛行員從航校畢業(yè)后，還要在航空單位進(jìn)行的專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)周期少則7年，多則10年，而要想成為1名合格的機(jī)長，則必須經(jīng)歷“第二副駕駛—>副駕駛—>正駕駛—>機(jī)長”等層層訓(xùn)練和考核。按一般情況推算，航空培養(yǎng)單位1名飛行員，大約需要200萬元的投資，當(dāng)然如果是有“基礎(chǔ)”的飛行員，費(fèi)用將有所降低。正是由于這些因素，民航總局規(guī)定：飛行員如果離職，對培訓(xùn)費(fèi)的相關(guān)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為70萬元-210萬元。

　　那么航空單位為何依舊提出巨額賠償?shù)囊�求�?業(yè)內(nèi)人士稱：“主要還是不想放人走!”由于“新東家”大都會為“轉(zhuǎn)會費(fèi)”買單，因此航空單位靠高額索賠留住人才的想法已經(jīng)不大現(xiàn)實(shí)，關(guān)鍵還是在于改革內(nèi)部體制，強(qiáng)化激勵機(jī)制，提高飛行一線人才對單位的忠誠度。

　　以上學(xué)校或?qū)�業(yè)，可以在下面留下你的信息，稍后會有老師聯(lián)系你!

　　(責(zé)任編輯：陳思源)

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