2017-03-10 20:39:54 來源:新浪網(wǎng)
一是飛行員培訓(xùn)耗資巨大,另一方面,隨著中國民航業(yè)的迅猛發(fā)展,飛行員近幾年來始終處于供不應(yīng)求的地位,成為制約中國民航發(fā)展的瓶頸。各大航空公司間“挖”人大戰(zhàn)日趨嚴(yán)重,暴露出我國飛行員緊缺的現(xiàn)實。“中國民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)在1萬人左右,預(yù)計未來五年,國內(nèi)飛行員的缺口在萬名左右。
據(jù)相關(guān)人員透露,預(yù)計到2010年中國民航運輸機隊將達到1250架左右。在未來幾年內(nèi),必須新培訓(xùn)出相當(dāng)于目前飛行員基數(shù)65%左右的飛行員,才能滿足市場的需求,即需要新培養(yǎng)飛行員6000-7000人。“在整個民航系統(tǒng),不僅是飛行員,空乘專業(yè)人員、航空運輸安全管理人員以及維修專業(yè)人才也很緊缺,未來十幾年,中國至少需要民航類人才20-25萬人。
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(責(zé)任編輯:李小葉)
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