我國(guó)民航業(yè)發(fā)展怎么樣？

2017-03-07 23:08:44 來源:網(wǎng)易云

　　一是飛行員培訓(xùn)耗資巨大，另一方面，隨著中國(guó)民航業(yè)的迅猛發(fā)展，飛行員近幾年來始終處于供不應(yīng)求的地位，成為制約中國(guó)民航發(fā)展的瓶頸。各大航空公司間“挖”人大戰(zhàn)日趨嚴(yán)重，暴露出我國(guó)飛行員緊缺的現(xiàn)實(shí)。“中國(guó)民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)在1萬(wàn)人左右，預(yù)計(jì)未來五年，國(guó)內(nèi)飛行員的缺口在萬(wàn)名左右。

　　一般來說，飛行員專業(yè)的成長(zhǎng)經(jīng)歷大致可分為九個(gè)階段：觀察員(SS)，全程右座(FR),階段副駕駛(F1)、第二階段副駕駛(F2)、第三階段副駕駛(F3)、第四階段副駕駛(F4)、左座副駕駛(FL)、機(jī)長(zhǎng)(C)和飛行教員(I)。一般來講，從飛行學(xué)員成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)約需5至7年的時(shí)間。

　　據(jù)相關(guān)人員透露，預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)將達(dá)到1250架左右。在未來幾年內(nèi)，必須新培訓(xùn)出相當(dāng)于目前飛行員基數(shù)65%左右的飛行員，才能滿足市場(chǎng)的需求，即需要新培養(yǎng)飛行員6000-7000人。“在整個(gè)民航系統(tǒng)，不僅是飛行員，空乘專業(yè)人員、航空運(yùn)輸安全管理人員以及維修專業(yè)人才也很緊缺，未來十幾年，中國(guó)至少需要民航類人才20-25萬(wàn)人。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

分享“我國(guó)民航業(yè)發(fā)展怎么樣？”到：

• 閱讀下一篇: 飛行員就業(yè)率高不高？