2017-03-01 11:09:06 來源:新華網(wǎng)
飛機(jī)在空中飛行,飛行員不僅要知道飛機(jī)相對地面的運(yùn)動速度(地速),而且還要知道飛機(jī)相對于空氣的運(yùn)動速度(空速)
空 速
先解釋一下對飛機(jī)來說比較重要的空速。眾所周知,機(jī)翼的升力來自于流過其上下表面氣流的速度差,因此空速決定了升力的大小�?账僭酱�,升力就越大;沒有空速,升力消失,飛機(jī)就會從天上掉下來。相對于飛機(jī)來說,空氣流動得越快,對飛機(jī)沖擊的壓力也越大,這個壓力被稱為動壓。動壓與空速相關(guān),當(dāng)動壓被測出后,就可以換算出空速。
飛機(jī)上測量空速的系統(tǒng)主要由三部分組成
部分叫全壓管。它是一根向飛行前方伸出的管子,被裝在機(jī)頭或翼尖上。當(dāng)空氣迎面吹過來流入管中,在管子的后部就可以感受到流入空氣的全部壓力。這個壓力由空氣流入管內(nèi)的動壓和空氣靜止時內(nèi)部的靜壓組成。
第二部分是靜壓孔。靜壓孔是開在機(jī)身側(cè)面不受氣流干擾的一些小孔。空氣從這里緩慢流入孔內(nèi),這里的空氣壓力是靜壓。
第三部分是壓力表。壓力表的一端與全壓管相連,另一端與靜壓孔相連。壓力表測得的數(shù)字是全壓與靜壓之差,也就是動壓。根據(jù)動壓與空速的相關(guān)關(guān)系,就能將空速換算出了。
地 速
地速表明飛行中的飛機(jī)相對于地面的運(yùn)動速度。地速是由空速加上空氣本身的流速(風(fēng)速)這兩部分組成。空速、風(fēng)速、地速都是可以指向任何方向的矢量。當(dāng)把它們加在一起時,三個矢量組成一個三角形,這就是有名的速度三角形。通過它,飛行員就可以知道飛機(jī)的地速是多少了。
除了速度,飛行方向也是很重要的因素。低速飛機(jī)在飛行時,飛行員依靠觀察地面的標(biāo)志來辨別方向。一旦飛機(jī)升到云海之上或在海洋上空飛行時,飛行員就找不到地面標(biāo)志物了。借助于我們祖先的偉大發(fā)明之一——磁羅盤,這個問題就解決了。
航向儀
飛機(jī)上使用的磁羅盤(指南針)是經(jīng)過改裝的,叫做航向儀。因為飛機(jī)飛行速度很快,沿地表飛行時,盡管乘客感受不到地球的彎曲弧度,但磁羅盤卻會感覺到變化。飛機(jī)沿著地表曲度不斷變化著姿態(tài),如果磁羅盤的運(yùn)動趕不上這種變化速度,那么它指出的就是錯誤方向。為此,在磁羅盤上還要附加一套陀螺,這樣才能使磁羅盤一直保持與地面平行的姿態(tài),為飛機(jī)指明正確的方向。這一整套裝置叫航道羅盤。
(責(zé)任編輯:李小葉)
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