2017-02-20 16:24:22 來源:航空教育網(wǎng)
乘坐民航客機,一般都十分平穩(wěn),旅客安全舒適地渡過空中旅行生活,但有時飛機也會出現(xiàn)顛簸,給旅客帶來身體上的不適。飛機一般在萬米以下的對流層中飛行時,由于空氣對流原因,飛機會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響:
(1)受地形地貌的影響:在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行,地形使空氣受到阻力,造成空氣垂直運動。
由于太陽光的照射,使地面的空氣受熱膨脹上升
(2)受季節(jié)的影響:由于夏季雷雨較多,秋天的風(fēng)較大,這兩個季節(jié)顛簸會多一些。
(3)由于太陽光的照射,使地面的空氣受熱膨脹上升,冷空氣下降補充,形成空氣對流而引起的顛簸,中午飛行尤為明顯。東航飛機
(4)高空急流、遄流:湍流是受地球自轉(zhuǎn)和季風(fēng)的影響,由冷轉(zhuǎn)熱、或由熱轉(zhuǎn)冷的季節(jié),冷熱空氣相遇,相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的,雷達(dá)也探測不到,只有飛機進(jìn)入湍流中才知道。它的流動方向、速度都變化很快,飛機經(jīng)過時會產(chǎn)生強烈顛簸,可能造成人員受傷,嚴(yán)重時可導(dǎo)致飛行事故。(5)風(fēng)切變:雷雨、冷鋒、熱雷暴等使空氣產(chǎn)生上下對流運動,飛機經(jīng)過時會產(chǎn)生強烈顛簸,嚴(yán)重時可導(dǎo)致飛行事故。
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(責(zé)任編輯:盧雁明)
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