航空飛行員日常必備的飛行裝備會(huì)有哪些？

2017-02-09 09:00:33 來源:飛行員招生網(wǎng)

 　　航空飛行員日常必備的飛行裝備會(huì)有哪些?飛行員飛行前準(zhǔn)備哪些， 今日小編特為大家整理了一些參考資料。希望對(duì)大家有所幫助。

　　飛行包是每個(gè)飛行員的必備物品，里面井井有條地裝有法律規(guī)定飛行必須隨身攜帶的證件和物品，必不可少的設(shè)備和其它與飛行有關(guān)的東西。除了訓(xùn)練有素的頭腦和面前的飛機(jī)，滿載的飛行包幾乎應(yīng)該是一個(gè)飛行員的全部家當(dāng)了。

　　現(xiàn)在讓我們一起把包里的東西一樣一樣拿出來，看看這里面的“乾坤”。

　　證件

　　美國聯(lián)邦航空法規(guī)61.3條規(guī)定，任何在美國空域飛行的飛行員要隨身攜帶飛行執(zhí)照，有照片的身份證件和飛行員體檢合格證。美國的飛行執(zhí)照是一張信用卡大小以綠色為基調(diào)的卡片，背景是萊特兄弟的飛機(jī)與頭像。執(zhí)照由交通部和聯(lián)邦航空管理局聯(lián)合簽發(fā)，上有飛行員的個(gè)人信息和其執(zhí)照的種類(私人或商務(wù)等)與權(quán)限(目視或儀表，單發(fā)或多發(fā)，固定翼或旋轉(zhuǎn)翼等)。因?yàn)槟壳懊绹�飛行執(zhí)照上沒有持有人的照片，所以同時(shí)還要攜帶一個(gè)有照片的身份證件，汽車駕照或護(hù)照都是可以的。最后是飛行體檢合格證，分三級(jí)，大部分私人飛行員持有的是三級(jí)合格證。每兩年或五年要通過飛行員體檢更新。

　　檢查單(checklist)

　　飛行的必備物品之一，檢查單是飛行的流程圖和備忘錄。正常程序檢查單(Normal Procedures Checklist)依項(xiàng)列出一次正常飛行中從開始準(zhǔn)備到關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)要做的每一件事情。緊急程序檢查單(Emergency Procedures Checklist)則包括各種緊急情況的處理流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)艙失火，起落架失靈，交流發(fā)電機(jī)失靈等等。這些檢查單按飛機(jī)機(jī)型而定，各有不同的內(nèi)容，是飛機(jī)使用手冊(cè)的一部分也可以單獨(dú)購買，大部分的飛行員會(huì)在這些標(biāo)準(zhǔn)檢查單的基礎(chǔ)上依據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)添加或整理內(nèi)容。同時(shí)也會(huì)按自己的習(xí)慣編寫各種個(gè)人檢查單，比如儀表近進(jìn)，氣候情況，個(gè)人飛行底線檢查單等等。檢查單的理念與應(yīng)用是飛行的基本技能之一，是正確的飛行方法。

　　很多不了解飛行的人會(huì)認(rèn)為按清單行事是不熟練的表現(xiàn)。其實(shí)不然，從100小時(shí)的私人飛行員到10000小時(shí)的民航飛行員，每次飛行都是檢查單不離手的。它不是拐杖，飛行的每一步流程飛行員都應(yīng)該熟記在心，其中的道理不僅要明白而且要做到融會(huì)貫通，舉一反三。但在執(zhí)行的同時(shí)一定要與白紙黑字的檢查單對(duì)照，以確保在任何復(fù)雜與多變情況下飛行都是百分百按標(biāo)準(zhǔn)程序執(zhí)行的，無錯(cuò)誤無遺漏。

　　飛行可以是愛好，但從飛行的個(gè)小時(shí)開始，飛行員的態(tài)度方法與自我要求就一定要向職業(yè)飛行員看齊。檢查單的使用就是其內(nèi)容之一，是必須養(yǎng)成的習(xí)慣，也是紀(jì)律。

　　導(dǎo)航圖

　　導(dǎo)航圖也是飛行的必備物品，它為飛行員提供了在各種氣候條件下所需的一切導(dǎo)航信息。導(dǎo)航圖的種類很多，包括目視區(qū)域圖(VFR Sectional Chart)，機(jī)場地區(qū)圖(Terminal Area Chart)，世界航空?qǐng)D(World Aeronautical Chart)，機(jī)場/設(shè)施索引簿(Airport/Facility Directory)，儀表低空航道圖(Low Altitude Enroute Chart)，儀表高空航道圖(High Altitude Enroute Chart)，機(jī)場程序(Terminal Procedures)其中包括標(biāo)準(zhǔn)儀表離港程序圖，標(biāo)準(zhǔn)到港路線圖和儀表近進(jìn)圖(Standard Instrument Departure, Standard Terminal Arrival Route, Instrument Approach Plate)。

　　這些導(dǎo)航圖按地區(qū)劃分，或是折疊大圖或成本裝訂，所有內(nèi)容都按時(shí)更新。以目視區(qū)域圖為例，全美國大陸共分37個(gè)區(qū)域，一區(qū)一圖，雙面彩色印刷，每 196天更新一版。這張圖上信息包括區(qū)域地形，空域劃分，機(jī)場信息，無線電地面導(dǎo)航設(shè)施，地面障礙物等等。是目視飛行從制定飛行計(jì)劃到執(zhí)行飛行的基本導(dǎo)航信息來源與依據(jù)。飛行員并不需要訂購所有這些導(dǎo)航圖，而是依據(jù)飛行的需要而定。比如說一次從紐約到波士頓的目視飛行，只需要一張紐約目視區(qū)域圖和東北部機(jī)場/設(shè)施索引簿。相比之下，如果要準(zhǔn)備從紐約到佛羅里達(dá)的全天候飛行就需要大約10張圖和8本圖簿。

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　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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