飛行員能賺多少錢？

2016-12-05 13:39:55 來(lái)源:驅(qū)動(dòng)之家

 　　“每個(gè)人的心里面都有一個(gè)飛行夢(mèng)，但大家真的都了解飛行員的成形過(guò)程嗎?機(jī)長(zhǎng)的成長(zhǎng)之路，從開始學(xué)飛到成為航空公司機(jī)長(zhǎng)，真的是一條漫漫長(zhǎng)路!

　　在了解了飛行員成形過(guò)程，但相信大家更感興趣的是薪資問(wèn)題吧。那么飛行員的薪資又有多高呢?下面就有一個(gè)可以讓你們一目了然的一個(gè)詳細(xì)國(guó)內(nèi)外的薪資對(duì)比!

　　目前國(guó)內(nèi)的航空公司

　　一線航空(國(guó)航/南航/東航)：機(jī)長(zhǎng)的月薪大約為5-8萬(wàn)，副機(jī)長(zhǎng)的月薪大約為1.5-2.5萬(wàn)。

　　二線航空(川航/廈航等)：機(jī)長(zhǎng)的月薪大約為7-10萬(wàn)，副機(jī)長(zhǎng)的月薪大約為2-4萬(wàn)。

　　三線民營(yíng)公司(春秋航空/順豐快遞等)：機(jī)長(zhǎng)的年收入130-150萬(wàn)，副機(jī)長(zhǎng)的年收入在40-60萬(wàn)。

　　一線航空機(jī)長(zhǎng)平均月薪在6.5萬(wàn)，占民航總比人數(shù)70%;地方航空機(jī)長(zhǎng)平均月薪在8.5萬(wàn)，占人數(shù)總比的20%;民營(yíng)航空機(jī)長(zhǎng)平均月薪在12.5萬(wàn)，占人數(shù)總比的10%。

　　我們用收入人數(shù)所占比公式：6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5，所以得出了民航現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)平均月薪大概在7.5萬(wàn)，副駕月薪在2.4萬(wàn)(機(jī)長(zhǎng)和副駕保守的比例是1:2)。

　　所以國(guó)內(nèi)的民航飛行人員年薪約為40萬(wàn)左右，但具體的工資要看每個(gè)航空公司和每個(gè)人飛的飛行小時(shí)數(shù)。

　　美國(guó)

　　區(qū)域航空公司：副駕駛的年平均基本工資在22,400美元，第五年的平均基本工資在35,100美元。

　　大型航空公司：副駕駛的年平均基本工資在50,500美元，第五年平均基本工資在101,900美元。

　　英國(guó)

　　英國(guó)政府研究發(fā)現(xiàn)，2014年薪酬最高的是飛行員和飛行工程師，平均年薪在9.042萬(wàn)英鎊(約87萬(wàn))。

　　可能大家會(huì)很疑惑，為什么國(guó)外的區(qū)域航空的工資不是很高，但國(guó)內(nèi)卻是區(qū)域型航空要高很多呢?

　　這是因?yàn)樵趪?guó)外，公司越大收入就會(huì)高一些，福利也要好一些;國(guó)內(nèi)因?yàn)轶w制問(wèn)題，所以小型一點(diǎn)的公司可能待遇很更好，但畢竟人數(shù)也是有限的。

　　不同的國(guó)家和航空公司可能相對(duì)應(yīng)的待遇也會(huì)不一樣，但如果在國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)飛行想應(yīng)聘國(guó)外航空，能成功的幾率太小。

　　相對(duì)于國(guó)外學(xué)飛，回到國(guó)內(nèi)應(yīng)聘便就是外籍機(jī)長(zhǎng)，并且國(guó)內(nèi)學(xué)飛費(fèi)用高，如公司報(bào)銷費(fèi)用，則簽訂終身勞動(dòng)合同，而國(guó)外勞動(dòng)合同(如中華航空、新加坡航空)都有明確的具體服務(wù)年限，比如15年、7年，且離職后不用負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。

　　而且國(guó)內(nèi)的飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)是比國(guó)外飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)要求高，所以很多同學(xué)就會(huì)在體檢那一關(guān)就被卡死，飛行的夢(mèng)想就這么破碎。

　　其實(shí)只要體質(zhì)不會(huì)太差，國(guó)外飛行員的體檢還是比較好過(guò)的。如果想跳槽回到國(guó)內(nèi)當(dāng)外籍機(jī)長(zhǎng)，那更是輕松就能找到適合你的航空公司。

　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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