揭秘海軍艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練流程

2016-10-08 10:26:25 來源:兵器知識(shí)

 　　海軍招飛的時(shí)間剛過，眾多準(zhǔn)“海軍飛行員”們都在摩拳擦掌準(zhǔn)備未來的體檢和考試，雖然很多高中生都選擇了報(bào)考海軍飛行員，但對(duì)于海軍飛行員的培訓(xùn)又知道多少呢?下面小編帶大家去看看海軍艦載機(jī)飛行員是怎么訓(xùn)練的，有哪些環(huán)節(jié)，需要注意什么事項(xiàng)，也算是為已經(jīng)報(bào)考海軍飛行員的高中生補(bǔ)充一些知識(shí)。

　　陸基模擬訓(xùn)練

　　指在模仿成航母飛行甲板的陸地跑道上，模擬航母甲板上的短距滑躍起飛或彈射起飛，以及使用攔阻索降落。據(jù)空軍專家介紹，陸基模擬訓(xùn)練相對(duì)于在艦上，除了沒有海洋環(huán)境之外，危險(xiǎn)性和技術(shù)環(huán)境基本是一樣的，張超正是在這個(gè)環(huán)節(jié)中犧牲的。陸基模擬訓(xùn)練是所有訓(xùn)練的基礎(chǔ)，因此各國(guó)都非常重視。法國(guó)的朗迪維肖模擬航母起降訓(xùn)練基地占地約950英畝，跑道長(zhǎng)2 700米，擁有10架“陣風(fēng)”M型戰(zhàn)斗機(jī)、50架“超軍旗”攻擊機(jī)和10架“隼”式飛機(jī)。在這里受訓(xùn)的飛行員有21%的時(shí)間用于白天陸上模擬著艦練習(xí)，6%的時(shí)間用于夜間陸上模擬著艦練習(xí)，另外73%的時(shí)間用在其它訓(xùn)練科目中。俄羅斯之前一直租用烏克蘭境內(nèi)的“尼特卡”海軍飛行訓(xùn)練中心，主要培養(yǎng)飛行員在航母甲板上的起降技能。該中心擁有包括模擬航母甲板、滑降航跡定位器、無線電信標(biāo)，以及光學(xué)助降系統(tǒng)等在內(nèi)的全套航母訓(xùn)練系統(tǒng)。

　　低空通場(chǎng)訓(xùn)練

　　指艦載戰(zhàn)斗機(jī)以低空甚至超低空，由航母的后部飛入并從空中通過甲板。這是正式上艦訓(xùn)練的第一步。在這個(gè)過程中，飛行員主要練習(xí)在茫茫大海上找到航母、接近航母、調(diào)整降落姿態(tài)等。而航母也相應(yīng)地訓(xùn)練不斷改變航速和航向，進(jìn)行迎風(fēng)、順風(fēng)以及拋錨試驗(yàn)，技術(shù)人員則對(duì)導(dǎo)航和助降設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和校準(zhǔn)，并拍攝照片以研究著艦技術(shù)。這一階段的訓(xùn)練目的是使飛行員熟悉航母進(jìn)場(chǎng)程序和迫近航母的危險(xiǎn)環(huán)境，除了通過不斷訓(xùn)練適應(yīng)艦載機(jī)下降階段的復(fù)雜程序外，更重要的是適應(yīng)迫近航母時(shí)的巨大心理負(fù)荷。心理學(xué)上稱其為心理代償訓(xùn)練，就是逐步使飛行員適應(yīng)復(fù)雜危險(xiǎn)環(huán)境，從而最終消除心理障礙，這對(duì)飛行員正式著艦是非常關(guān)鍵的。

　　繞艦飛行訓(xùn)練

　　指圍繞航母轉(zhuǎn)彎飛行，目的是訓(xùn)練飛行員根據(jù)航母機(jī)動(dòng)軌跡，從不同角度尋找合適著艦時(shí)機(jī)的能力。這一階段的訓(xùn)練實(shí)戰(zhàn)性很強(qiáng)，因?yàn)樵趯?shí)際作戰(zhàn)中，航母不可能為每一架請(qǐng)求著艦的戰(zhàn)機(jī)去調(diào)整姿態(tài)，只有戰(zhàn)機(jī)自己視情尋找時(shí)機(jī)，有時(shí)就需要繞艦飛行幾周等待艦上信號(hào)，尋找合適時(shí)機(jī)，然后果斷完成著艦作業(yè)。

　　模擬著艦訓(xùn)練

　　指艦載機(jī)模擬降落姿態(tài)，在飛行中降下機(jī)輪，接觸到飛行甲板后迅速拉起飛機(jī)高速離開，類似于“蜻蜓點(diǎn)水”，俗稱“觸艦復(fù)飛訓(xùn)練”。目的有兩個(gè)方面，一是使飛行員正確體會(huì)著艦的操縱程序和動(dòng)態(tài)，因?yàn)槌�了掛攔阻索和減速過程外，這個(gè)過程與正式著艦完全相同;二是訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員在遇到突發(fā)狀況和著艦尾鉤失效后，迅速將飛機(jī)拉起復(fù)飛的緊急情況處置辦法。實(shí)際上，觸艦復(fù)飛是提高飛機(jī)在進(jìn)場(chǎng)降落時(shí)自救能力的重要方式，是艦載機(jī)飛行員必須掌握的基本技能之一。因此，觸艦復(fù)飛訓(xùn)練是必不可少的。

　　實(shí)際著艦訓(xùn)練

　　顧名思義，就是完成從降落到最后攔阻著艦的全過程訓(xùn)練。難點(diǎn)在于訓(xùn)練用飛機(jī)的尾鉤掛住航母上的攔阻索。由于著艦攔阻與觸艦復(fù)飛的技術(shù)含量和任務(wù)模式差異性太大，因此即使經(jīng)過觸艦復(fù)飛的反復(fù)訓(xùn)練，對(duì)于艦載機(jī)飛行員而言首次著艦依然是充滿挑戰(zhàn)的。客觀上評(píng)價(jià)，對(duì)于航母與艦載機(jī)而言，所有的出海、繞艦、觸艦復(fù)飛僅僅只是訓(xùn)練的一個(gè)階段，只有攔阻著艦成功才是具有標(biāo)志性的事件，只有這時(shí)才能說航母訓(xùn)練取得真正意義的階段性成果。

　　不難發(fā)現(xiàn)，海軍艦載機(jī)飛行員上述5個(gè)訓(xùn)練階段環(huán)環(huán)相扣，緊密相連，前一階段的訓(xùn)練都是后一階段訓(xùn)練的基礎(chǔ)。這些訓(xùn)練項(xiàng)目和環(huán)節(jié)安排不是憑空想像而來，而是近百年來航母先驅(qū)們用鮮血和生命換來的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。從另一角度講，艦載機(jī)飛行員的培養(yǎng)和訓(xùn)練一定要尊重科學(xué)規(guī)律、循序漸進(jìn)。

　　(責(zé)任編輯：商興龍)

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