�、僖话闱闆r,“上北下南,左西右東”;②有指向標(biāo)的地圖,指向標(biāo)的箭頭指向北方;③經(jīng)緯網(wǎng)地圖,經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向。
①比較穩(wěn)定和安全的宇宙環(huán)境;②日地距離適中,地球表面溫度適宜,存在液態(tài)水;③地球體積和質(zhì)量適中,有足夠引力吸引大量氣體,形成大氣層。
�、傩略拢ㄞr(nóng)歷初一、徹夜不見);②上弦月(初七、初八、上半夜西方天空);③滿月(十五、十六、通宵可見);④下弦月(二十二、二十三、下半夜東方天空)。
�、俜较颍ㄗ晕飨驏|、北極上空俯視呈逆時針方向、南極上空俯視呈順時針方向);②周期(1恒星日,即23時56分4秒);③速度(角速度:除極點外,其它各點均為15°/時;線速度:1670COSФ km/h);④地理意義(a.晝夜更替,周期為1太陽日,即24小時。b.經(jīng)度每隔15°,地方時相差1小時,越向東,地方時越早,c.地球表面水平運動的物體,其運動方向發(fā)生一定的偏轉(zhuǎn),北半球向右,南半球向左)。
北半球觀測,北極星的地平高度與當(dāng)?shù)鼐暥认嗟取?/div>
18.地球的公轉(zhuǎn)
�、佘壍溃E圓軌道1月初近日點,7月初遠(yuǎn)日點);②方向(自西向東、北極上空俯視呈逆時針方向,南極上空俯視呈順時針方向);③周期(1恒星年,即365 日6時9分10秒;回歸年,即365日5時48分46秒);④速度(角速度為1°/d,線速度約為30km/s;近日點快,遠(yuǎn)日點慢);⑤地理意義(a. 晝夜長短和正午太陽高度的變化;b.四季和五帶的劃分)。
19.太陽直射點的回歸運動(以北半球為例)
從冬至到第二年夏至,太陽直射點自23°26ˊS向北移動,經(jīng)過赤道(春分時),到達(dá)23°26ˊN;從夏至到冬至,太陽直射點自23°26ˊN向南移動,經(jīng)過赤道(秋分時),到達(dá)23°26ˊS.其周期為1回歸年,即365日5時48分46秒。
20.正午太陽高度的變化
由太陽直射的緯線(正午太陽高度為90°)向南北兩側(cè)依次遞減;由太陽直射點(太陽高度為90°)向四周依次遞減;晝半球>0°,夜半球<0°;晨昏線上為0°
21.晝夜長短的變化(以北半球為例)
夏半年,晝長夜短,緯度越高,晝越長,極點附近為極晝,夏至日,晝最長夜最短,極圈以內(nèi)為極晝;冬半年,晝短夜長,緯度越高,晝越短,極點附近為極夜,冬至日,晝最短夜最長,極圈以內(nèi)為極夜。春秋二分,全球各地晝夜平分;赤道上,終年晝夜等長。
22.四季的劃分
我國古代二十四節(jié)氣中的立春、立夏、立秋、立冬為起點;歐美國家以春分、夏至、秋分、冬至為四季的起點;北溫帶許多國家一般把3、4、5三個月劃分為春季、余類推。
23.五帶的劃分
南北回歸線之間(有太陽直射)為熱帶,極圈以內(nèi)(有極晝極夜)為寒帶、其余為溫帶。
24.氣溫的垂直分布
對流層氣溫隨高度的增加而遞減,平流層下層隨高度變化很小,在30千米以上,氣溫隨高度增加而迅速上升。
25.氣溫的水平分布
緯度越高,氣溫越低,夏季陸地氣溫高于海洋,冬季相反;氣溫高的地方,等溫線向高緯凸出,反之,氣溫低的地方,等溫線向低緯凸出,撒哈拉沙漠為全球炎熱中心,世界極端最低出現(xiàn)在南極洲,北半球寒冷中心為西伯利亞地區(qū)。
26.大氣的熱力作用
�、俅髿鈱μ栞椛涞南魅踝饔茫ㄎ�、反射、散射);②大氣的保溫效應(yīng)(強(qiáng)烈吸收地面長波輻射,并通過大氣逆輻射把熱量還給地面),又稱為“溫室效應(yīng)”。
27.氣溫與天氣
白天多云,氣溫不高(云層反射作用強(qiáng));夜晚多云,氣溫較高(大氣逆輻射強(qiáng))。
28.全球的熱量平衡
就地球多年平均狀況來看,地球(地面和大氣)收入的熱量與支出的熱量相等。
29.氣壓與氣溫
近地面,氣溫高,氣壓低;反之,氣溫低,氣壓高。
30.風(fēng)的形成
水平氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因。水平氣壓梯度力垂直于等壓線,并指向低壓。高空,在水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力共同作用下,風(fēng)向與等壓線平行。近地面,加上摩擦力的影響,風(fēng)向與等壓線之間成一夾角。
31.氣壓帶和風(fēng)帶的移動
大致與太陽直射點的移動一致。
32.大氣活動中心的分布
1月份,亞歐大陸形成蒙古、西伯利亞高壓,副極地低壓帶被切斷,保留在太平洋上為阿留申低壓;7月份,亞歐大陸形成印度低壓,副熱帶高壓帶被切斷,保留在太平洋上為夏威夷高壓。
33.季風(fēng)環(huán)流的形成與分布
東亞季風(fēng)由海陸熱力性質(zhì)美工異引起,我國西南地區(qū)及印度一帶的西南季風(fēng),由氣壓帶和風(fēng)帶位置的季節(jié)移動引起。
34.鋒面與天氣
冷鋒過境時,常出現(xiàn)陰天、下雨、刮風(fēng)、降溫等天氣,過境后,氣壓升高,氣溫驟降,天氣轉(zhuǎn)晴,暖鋒過境時多為連續(xù)性降水,過境后,氣溫上升,氣壓下降,天氣轉(zhuǎn)晴。
35.氣壓系統(tǒng)與天氣
氣旋過境時,常出現(xiàn)陰雨天氣;反氣旋控制時,天氣晴朗。
36.氣候的形成
�、偬栞椛涫菍�(dǎo)致不同地區(qū)氣候差異的最基本因素。②下墊面直接影響到大氣中的水熱狀況。③大氣環(huán)流調(diào)整著全球的水熱再分布。
�、苋祟惢顒油ㄟ^改變大氣成分和改變下墊面狀況,對氣候產(chǎn)生影響。
37.氣候資源的開發(fā)利用
�、俎r(nóng)業(yè):一地的氣候資源往往決定著該地的種植制度(包括作物的結(jié)構(gòu)、熟制、配制與種植方式)。②建筑:街道應(yīng)與子午線成30°-60°的夾角。③交通:公路、鐵路的設(shè)計,需注意沿線的暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率,以及凍土、積雪的深度;機(jī)場宜選擇低云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少、風(fēng)速較小的地方。
38.臺風(fēng)的形成與分布
熱帶或副熱帶洋面上強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋,帶來強(qiáng)風(fēng)、特大暴雨和風(fēng)暴潮。西北太平洋是全球臺風(fēng)發(fā)生頻率最高、強(qiáng)度最大的海域。
39.全球變暖的成因及危害
大量燃燒礦物燃料及毀林導(dǎo)致大氣中二氧化碳的濃度不斷升高。全球變暖:①使極地冰川鬲化,引起海平面上升;②引起世界各地區(qū)降水和干濕狀況的變化。
40.臭氧層空洞的成因及危害
除受太陽活動的影響外,人類使用消耗臭氧物質(zhì)也是重要原因。到達(dá)地面的紫外線增加,危害人體健康,并對生態(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧漁業(yè)造成破壞。
41.酸雨的成因及危害
酸雨的形成主要是由于燃燒礦物燃料,不斷排放二氧化硫和氧化氮等酸性氣體所致。影響魚類生長,危害森林和農(nóng)作物生長,腐蝕建筑物和文物古跡,并危及人體健康。
42.海水溫度的水平分布
由低緯海區(qū)向高緯海區(qū)遞減。
43.海水溫度的垂直分布
海水溫度隨深度增加而遞減,1000m以下變化很小。
44.海水鹽度的分布
從南北半球的副熱帶海區(qū)分別向兩側(cè)的高、低緯海區(qū)遞減。
45.大潮與小潮
新月、滿月時出現(xiàn)大潮;上弦月、下弦月時出現(xiàn)小潮。
46.表層洋流的分布
�、倌媳卑肭蛞愿睙釒Ш^(qū)為中心的大洋環(huán)流(北順南逆);②北半球以副極地海區(qū)為中心的大洋環(huán)流(逆時針)。③南極大陸外圍的西風(fēng)漂流;④北印度洋的季風(fēng)洋流(夏順冬逆)。
47.海洋漁業(yè)資源的分布
主要集中在溫帶沿海大陸架海域。
48.海洋環(huán)境問題的形成
�、俸Q笪廴荆üI(yè)廢棄物、核電站冷卻水、農(nóng)業(yè)廢水和石油滲漏等);②海洋生態(tài)破壞(工程建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)及自然環(huán)境的變化等)。
49.海洋權(quán)益
《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定,沿海國家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,其管轄的海域面積可外延至200海里,作為該國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),享有勘探、開發(fā)、利用、保護(hù)、管理海床上覆水城及底土自然資源的主權(quán)。
50.地殼物質(zhì)循環(huán)
從巖漿到形成各種巖石,又到新巖漿的產(chǎn)生,這一運動變化過程 ,構(gòu)成了地殼物質(zhì)循環(huán)。
51.地質(zhì)作用
�、俣x:引起地殼及其表面形態(tài)不斷發(fā)生變化的作用。②分類:按其能量來源,可分為內(nèi)力作用(表現(xiàn)為地殼運動、巖漿活動、變質(zhì)作用等,使地表隆起或凹陷,形成高山或盆地)和外力作用(表現(xiàn)為風(fēng)化、侵蝕、搬運、沉積、固結(jié)成巖作用,把盆地填平)。
52.板塊構(gòu)造學(xué)說
全球巖石圈共分為六大板塊。一般說來,板塊內(nèi)部,地殼較穩(wěn)定;兩個板塊交界處,地殼較活躍,火山和地震也多集中分布在這一地帶。板塊張裂處,常形成裂谷或海洋,板塊相撞擠壓處,常形成山脈。
53.地質(zhì)構(gòu)造
①褶皺(a.背斜:巖層向上拱起,常成為山嶺,有時成谷;b.向斜:巖層向下彎曲,常成為谷地,有時成山)。②斷層(a.地壘:相對上升的巖塊,常形成塊狀山地或高地;b.地塹:相對下沉的巖塊,常形成谷地或低地)。
54.地質(zhì)構(gòu)造與生產(chǎn)
了解地質(zhì)構(gòu)造規(guī)律,對于找礦、找水、工程建設(shè)等有很大幫助。含石油、天然氣的巖層,背斜是良好的儲油構(gòu)造;向斜構(gòu)造盆地,利于儲存地下水。水庫等大型工程選址,應(yīng)避開斷層帶,以免誘發(fā)斷層活動。
55.陸地水體的相互關(guān)系
雨水補(bǔ)給為主的河流,其流量變化與降水量變化相一致;冰川融水補(bǔ)給為主的河流,其流量變化與氣溫變化有密切的關(guān)系;河流水與湖泊水、地下水之間可相互補(bǔ)給,湖泊對河流徑流還起調(diào)蓄作用。
56.水循環(huán)
自然界的水在四大圈層中通過各個環(huán)節(jié)所作的連續(xù)運動的過程,按其發(fā)生領(lǐng)域分為海陸間大循環(huán)、內(nèi)陸循環(huán)和海上內(nèi)循環(huán)。
57.植物對環(huán)境的指示作用
蓮(水濕環(huán)境)、駱駝刺(干旱環(huán)境)、鐵芒箕(酸性土壤環(huán)境)、堿蓬(鹽堿性土壤環(huán)境)、旗形樹冠(風(fēng)向)、矮牽牛(大氣中二氧化硫污染)。
58.植被的環(huán)境效益
凈化空氣、調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、保持水土、防風(fēng)固沙、保持農(nóng)田、吸煙除塵、降低噪聲、美化環(huán)境。
59.陸地環(huán)境的整體性
陸地環(huán)境各要素的相互聯(lián)系、相互滲透,構(gòu)成了陸地環(huán)境的整體性。
60.陸地環(huán)境的地域差異
�、儆沙嗟赖絻蓸O的地域分異(以熱量為主導(dǎo)分異因素,自然帶沿著緯度變化的方向作有規(guī)律的更替);②從沿海向內(nèi)陸的地域分異(以水分為主導(dǎo)分異因素,自然帶從沿海向內(nèi)陸作有規(guī)律的更替);③山地垂直地域分異(由于從山麓到山頂?shù)乃疅釥顩r隨著海拔高度的增加而變化,形成了垂直氣候帶,自然景觀也相應(yīng)地呈現(xiàn)出垂直分布的特點)。
61.陸地自然資源的分布
土地、水、生物等資源,受水熱條件的影響,其分布一般具有明顯的地帶性;礦產(chǎn)資源的分布則主要受地質(zhì)作用的制約。
62.地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)聯(lián)性
一個地域內(nèi)的若干種地質(zhì)災(zāi)害,它們在成因上是相關(guān)的。如我國川、滇、黔接壤地帶,形成了以地震、滑坡、泥石流為主的災(zāi)害系統(tǒng)。
63.農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素
氣候因素中的光熱條件與農(nóng)作物種類、復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系密切;地形影響耕作的難易、農(nóng)業(yè)的類型和農(nóng)作物的垂直分布;土壤影響作物種類和產(chǎn)量;市場區(qū)位及需求的變化,對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出;交通的心頭和保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展,使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響地域大為擴(kuò)展。此外,國家的政策對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生一定的干預(yù)。
64.工業(yè)的區(qū)位因素
原料、能源對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱;市場工廠區(qū)位的影響逐漸加強(qiáng);交通對工業(yè)具有很大的吸引力;信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性重要性越來越突出;工業(yè)對勞動力技能的需求逐漸增加;環(huán)境因素日益成為工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素。
65.污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位選擇
大氣污染企業(yè)應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶或與常年盛行風(fēng)向垂直的郊外;水體污染企業(yè)應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離水源地或河流的下游。
66.工業(yè)地域的形成
工業(yè)的物質(zhì)聯(lián)系和信息聯(lián)系導(dǎo)致工業(yè)集聚和工業(yè)分散,進(jìn)而形成不同性質(zhì)的工業(yè)地域。
67.聚落的形成
�、僭疾色C社會——穴居、巢居、逐水草而居(分散、不穩(wěn)定、臨時性);②第一次社會大分工——鄉(xiāng)村聚落(分散、半固定性);③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平提高——農(nóng)村聚落(團(tuán)狀或帶狀、穩(wěn)定);④第二次社會大分工——城市聚落(區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心)。
68.城市的區(qū)位因素
�、僮匀灰蛩兀ǖ匦�、氣候、河流);②社會經(jīng)濟(jì)因素(自然資源、交通、政策、軍事、宗教)。其中軍事、宗教因素對現(xiàn)代城市的影響已經(jīng)減弱,交通、自然資源因素仍起巨大影響,科學(xué)、旅游成為新的因素。
69.城市化的進(jìn)程
①發(fā)達(dá)國家:起步早、水平高、目前慢,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象;②發(fā)展中國家:起步晚,水平低、目前快,城市發(fā)展不合理。
70.五種現(xiàn)代運輸方式的特點
�、勹F路:運量大、運速快、運價較低、連續(xù)性好,但造價高、占地廣、短途成本高;②公路:機(jī)動靈活、可從門到門,但運量少、耗能多、成本高;③水運:運量大、投資少、成本低,但運速慢、靈活性和連續(xù)性差;④空運:運速快、效率高,但運量小、能耗大、運價高;⑤管道:損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、安全可靠、運量大,但設(shè)備投資大、靈活性差。
71.貨運方式的選擇
一般地,貴重、急需、數(shù)量水大、運距遠(yuǎn)宜空運;易腐爛變質(zhì)的鮮活貨物,量小短距離宜公路,量大長距離宜專列;量大笨重貨物宜水運或鐵路;流體宜管道。
72.商業(yè)中心的區(qū)位因素
�、偕虡I(yè)街(a.市場最優(yōu)原則,要求位于城市的幾何中心;b.交通最優(yōu)原則,要求位于市區(qū)環(huán)行路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線);②商業(yè)小區(qū)(位于居民小區(qū),方便居民購物)。
73.人類社會與環(huán)境的關(guān)系
�、賹αⅲōh(huán)境總是作為人類的對立而存在,按自己的規(guī)律發(fā)生和發(fā)展);②統(tǒng)一(環(huán)境總是作為人類生存的特定環(huán)境而存在,人類與其周圍環(huán)境相互作用,相互制約和相互轉(zhuǎn)化)。
74.環(huán)境問題的分布
�、俪鞘协h(huán)境問題主要表現(xiàn)為環(huán)境污染;②鄉(xiāng)村環(huán)境問題主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞;③發(fā)展中國家環(huán)境問題更嚴(yán)重。
75.環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原因
�、偃丝趬毫Υ�;②資源的不合理利用;③片面追求經(jīng)濟(jì)增長。